加快推進(jìn)36條高速公路建設(shè) 客車(chē)ETC使用率達(dá)50%

　　根據(jù)《規(guī)劃》目標(biāo)，到2020年，中國(guó)公路通車(chē)?yán)锍虒⒃黾?7.2萬(wàn)公里到458萬(wàn)公里，其中國(guó)家高速公路增加2.2萬(wàn)公里。為完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成的國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)，盡快打通國(guó)家高速公路主線待貫通路段，推進(jìn)建設(shè)年代較早、交通繁忙的國(guó)家高速公路擴(kuò)容改造和分流路線建設(shè)。有序發(fā)展地方高速公路。

　　十三五期間，官方重點(diǎn)工程為實(shí)施京新高速(G7)、呼北高速(G59)、銀百高速(G69)、銀昆高速(G85)、汕昆高速(G78)、首都地區(qū)環(huán)線(G95)等6條區(qū)際省際通道貫通工程；推進(jìn)京哈高速(G1)、京滬高速(G2)、京臺(tái)高速(G3)、京港澳高速(G4)、沈海高速(G15)、滬蓉高速(G42)、連霍高速(G30)、蘭海高速(G75)等8條主通道擴(kuò)容工程。推進(jìn)深圳至中山跨江通道建設(shè)，新建精河至阿拉山口、二連浩特至賽汗塔拉、靖西至龍邦等連接口岸的高速公路。

　　此外，《規(guī)劃》提出，到2020年，車(chē)輛安裝使用ETC比例大幅提升，公路客車(chē)ETC使用率由2015年的30%，提高至50%。同時(shí)，提高全國(guó)高速公路ETC車(chē)道覆蓋率。提高ETC系統(tǒng)安裝、繳費(fèi)等便利性，著重提升在道路客運(yùn)車(chē)輛、出租汽車(chē)等各類(lèi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛上的使用率。研究推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)廂式貨車(chē)不停車(chē)收費(fèi)。

圖片來(lái)源于《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》

　　全國(guó)重點(diǎn)打造150個(gè)開(kāi)放式、立體化綜合客運(yùn)樞紐

　　十三五期間，中國(guó)各種運(yùn)輸方式銜接更加緊密，重要城市群核心城市間、核心城市與周邊節(jié)點(diǎn)城市間實(shí)現(xiàn)1—2小時(shí)通達(dá)。打造一批現(xiàn)代化、立體式綜合客運(yùn)樞紐，旅客換乘更加便捷。按照零距離換乘要求，未來(lái)在全國(guó)重點(diǎn)打造150個(gè)開(kāi)放式、立體化綜合客運(yùn)樞紐。

　　為促進(jìn)樞紐站場(chǎng)之間有效銜接?！兑?guī)劃》提出，強(qiáng)化城市內(nèi)外交通銜接，推進(jìn)城市主要站場(chǎng)樞紐之間直接連接，有序推進(jìn)重要港區(qū)、物流園區(qū)等直通鐵路，實(shí)施重要客運(yùn)樞紐的軌道交通引入工程，基本實(shí)現(xiàn)利用城市軌道交通等骨干公交方式連接大中型高鐵車(chē)站以及年吞吐量超過(guò)1000萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)。

　　按照官方目標(biāo)，到2020年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程比2015年增長(zhǎng)近一倍，達(dá)到3300公里。將完善優(yōu)化超大、特大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)城區(qū)常住人口300萬(wàn)以上的城市軌道交通成網(wǎng)。加快建設(shè)大城市市域(郊)鐵路，有效銜接大中小城市、新城新區(qū)和城鎮(zhèn)。(完)

來(lái)源：http://www.chinanews.com/gn/2017/03-01/8162072.shtml