2017年春運今天正式落幕。40天的春運里，全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客約27億人次。
中國鐵路總公司今天下午發(fā)布消息稱，2017年春運全國鐵路發(fā)送旅客超過3億人次，春運最后一天全國鐵路預計發(fā)送旅客770萬人次，相比高峰時期的1000余萬人次已經(jīng)有明顯回落。
2月21日，南京火車站站臺上的乘客們。當日，為期四十天的2017年春運落幕。中新社記者 泱波 攝
今年春運，成都鐵路局管內(nèi)的四川、重慶、貴州“兩省一市”共發(fā)運鐵路旅客3250萬人次，日均開行客車超過560對，創(chuàng)下歷年春運之最。今年春運中，鄭(州)徐(州)高鐵首次投入使用。這條360公里的高鐵線路，打通了中國東西部新通道，鄭州、西安與上海、南京等眾多沿海城市實現(xiàn)高鐵直連。春運40天，西安鐵路局管內(nèi)通過鄭徐高鐵出行的旅客達54萬人次，占全局高鐵發(fā)送旅客總量的17%。據(jù)統(tǒng)計，2011年春運，陜西高鐵共發(fā)送旅客10.6萬人次，2017年已達318萬人次。短短6年間，陜西高鐵春運客流已增長30倍。
高鐵已經(jīng)成為越來越多中國人回家的首選出行工具，這一點在廣東、上海等地表現(xiàn)得更加明顯。為應對激增的高鐵客流，上海鐵路局采取增開列車、動車組重聯(lián)運行等全力保證旅客出行。春運期間，廣州鐵路集團共發(fā)送旅客4994萬人，十多條高鐵發(fā)送旅客3051萬人，約占總發(fā)送人數(shù)的七成，日發(fā)送客流基本保持在百萬人次左右。在廣州南站，單日到發(fā)客流最高峰達44.6萬人，其中發(fā)送達17.8萬人，到達突破26.8萬人，登頂建站以來的最高峰。
