60米高組合體

　　神七在無(wú)縫鋼軌上移動(dòng)

　　神七載人飛船、長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭和逃逸塔組合體在完成技術(shù)區(qū)所有準(zhǔn)備工作后，于9月18日吊裝對(duì)接構(gòu)成一個(gè)完整的組合體，參試各系統(tǒng)具備了垂直轉(zhuǎn)運(yùn)的條件。

　　1.5公里是總裝測(cè)試車間與發(fā)射塔之間的距離，也是60米高的神七船箭塔組合體轉(zhuǎn)場(chǎng)的全程。

　　14時(shí)許，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心垂直總裝廠房6扇提拉大門已全部打開(kāi)，這是一扇高近80米高、半米厚、上百噸重的特殊大門。

　　隨著中國(guó)載人航天工程總指揮、總裝備部部長(zhǎng)常萬(wàn)全一聲“出發(fā)”令下，載著船箭塔組合體的活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)在電源車的驅(qū)動(dòng)下，沿著一條長(zhǎng)1500米、寬20米的無(wú)縫焊接重型鋼軌，緩緩駛向發(fā)射工位。

　　“頭重腳輕”

　　轉(zhuǎn)運(yùn)途中最怕大風(fēng)

　　“風(fēng)速每秒六米，衛(wèi)星云圖顯示，兩小時(shí)內(nèi)發(fā)射場(chǎng)無(wú)極端天氣?！奔夹g(shù)人員不斷將天氣情況匯報(bào)給發(fā)射場(chǎng)總指揮崔吉俊。

　　活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)以28米/分的速度行駛，要求轉(zhuǎn)運(yùn)風(fēng)速不能超過(guò)10米/秒。昨日，由于發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力曾達(dá)到10米/秒，讓現(xiàn)場(chǎng)的工作人員一度非常緊張。但后來(lái)，風(fēng)力變小，轉(zhuǎn)場(chǎng)工作得以順利進(jìn)行。

　　“飛船的燃料加注完畢，火箭里面還是空的，頭重腳輕?！鄙衿呋鸺到y(tǒng)總設(shè)計(jì)師荊木春說(shuō)，轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸中工作人員最怕的是大風(fēng)。

　　運(yùn)輸途中按規(guī)定停車檢查設(shè)備和產(chǎn)品狀態(tài)兩次。經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的行駛，船箭塔組合體安全運(yùn)抵發(fā)射架，活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)自動(dòng)對(duì)中鎖定。