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“新劇本、老套路”妄圖“去中國化”的民進(jìn)黨又出小動(dòng)作

www.dddjmc.com 來源: 海峽新干線 用手持設(shè)備訪問
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臺立法機(jī)構(gòu)22日召開臨時(shí)會(huì),通過了民進(jìn)黨黨團(tuán)拋出的“旅行證件正名案”和“華航正名案”,妄圖提高“臺灣辨識度”。

22日,臺立法機(jī)構(gòu)臨時(shí)會(huì)處理民進(jìn)黨黨團(tuán)、“時(shí)代力量”黨團(tuán)和“臺灣基進(jìn)”黨籍民代陳柏惟等人的提案。陳柏惟等15人原本主張應(yīng)更改臺灣旅行證件封面、個(gè)人資料頁增加“臺灣標(biāo)識”并立刻發(fā)行新版旅行證件。但民進(jìn)黨團(tuán)對此提出“修正動(dòng)議”,認(rèn)為應(yīng)改為較具彈性的“要求行政部門研擬提升旅行證件的 ‘臺灣辨識度’”。民進(jìn)黨團(tuán)提案宣稱,臺灣民眾在境外常因旅行證件封面文字CHINA,被誤認(rèn)為來自大陸,因此應(yīng)該針對如何進(jìn)一步提升臺灣旅行證件的“臺灣辨識度”研究具體做法。

民進(jìn)黨黨團(tuán)還憑借人數(shù)優(yōu)勢,闖關(guān)通過了“華航正名案”, 該提案要求研擬分階段可行的中華航空改名計(jì)劃,以避免華航與大陸的航空公司混淆。前期以不涉及改約航權(quán)談判的飛機(jī)涂裝重新設(shè)計(jì)為主,如加強(qiáng)英文“TAIWAN”或中文“臺灣”意象設(shè)計(jì)等方式,并由臺交通部門邀集相關(guān)單位,研議更改華航英文譯名及華航改名的各項(xiàng)可行方案與配套措施。

針對民進(jìn)黨黨團(tuán)這兩項(xiàng)提案,蔡辦發(fā)言人丁允恭當(dāng)天回應(yīng)表示,蔡英文辦公室尊重也樂見臺立法機(jī)構(gòu)的相關(guān)決議。

國民黨黨團(tuán)則痛批說,旅行證件、華航更名是行政權(quán)范圍,行政部門本就可以更名作業(yè),無需由臺立法機(jī)構(gòu)決議通過,顯見民進(jìn)黨只是為政治利益作秀,國民黨黨團(tuán)因此拒絕進(jìn)場背書,以全員不出席、不參與表決的方式表達(dá)抗議。

據(jù)保守估計(jì),華航更名至少要花費(fèi)新臺幣10億的成本,還有許多隱形成本無法估算。華航更名向來是民進(jìn)黨換取選票的口號,但若真改名,恐怕影響華航的國際航權(quán)。有臺灣學(xué)者就坦言,花錢還是事小,最難的還是航權(quán)問題,改名后甚至可能失去兩岸航線,而這部分約占華航營收的25%,民進(jìn)黨當(dāng)局小心得不償失。

有臺媒直問,新冠疫情讓全球航空業(yè)都面臨經(jīng)營困境,不乏海外知名航空公司倒閉,這時(shí)還搞更名,這到底是幫華航,還是加速華航倒閉?

華航方面22日對改名一事表示“不予評論”。華航企業(yè)工會(huì)理事長劉惠宗此前直言,“改名議題是華航員工心中永遠(yuǎn)的痛”。臺灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》稱,疫情在全球持續(xù)發(fā)燒,航空業(yè)現(xiàn)金流即將斷炊,“但改名風(fēng)險(xiǎn)則是可以不必要發(fā)生的危機(jī),所有華航人都不愿意去承擔(dān)這樣的營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)”。近2萬名華航員工擔(dān)心,萬一“正名”讓華航營運(yùn)發(fā)生困難,內(nèi)心的恐慌是外人所不能了解的。

民進(jìn)黨政治人物利用“去中化”議題炒作獲取政治利益已是他們的日常生活。臺立法機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人游錫堃日前還曾提議將中醫(yī)改名,表示韓國、越南都已改名,就連日本也稱呼“漢醫(yī)”,因此建議臺灣可以把“中醫(yī)、中藥”改“臺醫(yī)、臺藥”。

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