除了買票、進站這2大NG外，還有民眾發(fā)現車站里竟然又再落漆，原本應該緩緩上升的手扶梯靜止不動，向現場工作人員反映后，對方直回“那是自動手扶梯”，表示民眾必須靠近、機器感應后才會啟動運作，還信心滿滿親身上前“來，我坐給你們看”，怎料一步踏出后手扶梯還是不動，工作人員也疑惑問“咦？怎么沒有動？”而這樣的“不自動手扶梯”，在同一站里就有3座，旅客也只能樂天認命，“啊不會啦，這會不自動，哈哈哈！”對此，工作人員推測，應該是通車首日旅客爆量，才會導致3座手扶梯負荷不來因而故障。
此外，還有旅客埋怨車站內動線標示不明，“那邊也是出口二路，這邊也是二路，我根本搞不清楚，亂掉了！”而在另一頭的新建的正義站月臺則是出現煙霧彌漫的景象，等車的旅客只能戴上口罩、掩住口鼻；臺鐵解釋，這是因為隔音設備粉塵沒有處理好，才會出現這樣的狀況，未來會盡快改善。
雖然鐵路地下化立意良善，對市容也確實有正向影響，但高昂的經費、再加上將近10年的工程，啟用通車首日卻是狀況連連、落漆不斷，也因此惹來民眾在臉譜網爆料公社上抱怨，“手扶梯故障、故障、再故障，美術館、內惟、左營舊站手扶梯接連停工，就連高雄車站也淪陷！”網友也紛紛痛批，“請問驗收完成了嗎？何必急著開通呢？”“高雄車站閘口當機，全部卡成一團耶”“這么粗糙的品控，到底是怎么過關的？”“才剛啟用就如此，未來堪慮！”
