據(jù)聯(lián)合新聞網(wǎng)1月7日?qǐng)?bào)道，臺(tái)空軍一架F-16戰(zhàn)機(jī)6日晚失事，疑似因模塊化任務(wù)計(jì)算機(jī)（MMC）故障以及飛行員空間迷向?qū)е?。?jù)透露，這架編號(hào)6700的戰(zhàn)機(jī)，幾天前曾出現(xiàn)MMC故障狀況，雖經(jīng)修理，但疑似再次故障。更有網(wǎng)友爆料，F(xiàn)-16戰(zhàn)機(jī)經(jīng)升級(jí)后，MMC故障頻率升高，導(dǎo)致系統(tǒng)失效，甚至飛機(jī)還會(huì)發(fā)生不可預(yù)期的“鬼轉(zhuǎn)”，“根本是讓飛行員玩命”。
據(jù)報(bào)道，有網(wǎng)民爆料，稱(chēng)F-16AM/BM戰(zhàn)機(jī)在經(jīng)過(guò)“鳳展項(xiàng)目”升級(jí)后，內(nèi)存計(jì)算容量不足、程序不穩(wěn)定，導(dǎo)致MMC出現(xiàn)各種無(wú)法預(yù)期狀況，效能不如未升級(jí)前。
爆料者并稱(chēng)，在2024至2025年更新飛行操控系統(tǒng)4.3后，臺(tái)軍嘉義基地陸續(xù)出現(xiàn)2起F-16戰(zhàn)機(jī)在非人為操控下，出現(xiàn)超出滾轉(zhuǎn)限制動(dòng)作的劇烈“鬼轉(zhuǎn)”現(xiàn)象，甚至發(fā)生高速墜入水溪靶場(chǎng)的案例。但臺(tái)軍僅停止低空飛行半年后便宣告結(jié)案，并未說(shuō)明原因。
爆料者更質(zhì)疑，新機(jī)的RWR雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)所偵測(cè)的威脅來(lái)源方向錯(cuò)得離譜，對(duì)威脅反應(yīng)完全沒(méi)有根據(jù)。
有知情者私下透露，MMC在升級(jí)后的失效頻率真的很高，問(wèn)題看似不嚴(yán)重，但如果在夜晚進(jìn)入云層時(shí)失效，“真的會(huì)極度危險(xiǎn)”。
另一方面，也有內(nèi)部人員質(zhì)疑，F(xiàn)-16飛行員現(xiàn)行配發(fā)的求生無(wú)線(xiàn)電/信標(biāo)機(jī)，雖然號(hào)稱(chēng)可以手動(dòng)或在高G撞擊、遇水時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，但經(jīng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)如果水深很淺就會(huì)失效，效能相當(dāng)糟糕，批評(píng)“根本是讓飛行員玩命”。
來(lái)源：參考消息網(wǎng)
