盡管臺灣島上交通出行方式的選擇大為增加,但促使臺鐵以效率和盈利為導向的努力卻停滯不前。批評者聲稱,包括工會和政界人士在內的強大支持讓臺鐵免于問責,也阻礙了急需的運營和管理改革。
出于對政治后果的擔憂,官員們都在阻止提高票價。票價長年保持不變,而成本卻在上升。來自當地居民以及想與選區(qū)保持聯(lián)系的官員的抵制,導致臺鐵背上了運營無利可圖線路的負擔。而且?guī)缀鯖]有人敢正視其不斷膨脹的員工退休金問題。
結果就是,臺鐵難以維持收支平衡。它目前的赤字約為140億美元。
自4月的事故發(fā)生以來,臺鐵表示將在軌道沿線設置更多防護措施來防止異物掉落,安裝傳感器以警告司機可能存在的障礙物,并將使用監(jiān)控技術更好地管理建筑工地。
