得益于此，研華科技與昆山交發(fā)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，參與當(dāng)?shù)刂悄芙煌ńㄔO(shè)項目。“真正享受了‘同等待遇’。”陳順浪說，大陸市場廣闊、政策支持有力，堅定了企業(yè)繼續(xù)走好轉(zhuǎn)型升級之路的信心。
大型展覽現(xiàn)場上的兩幅圖表，顯示了40年來兩岸經(jīng)貿(mào)合作日益密切的進(jìn)程：兩岸的貿(mào)易額從1979年的約0.5億美元，增至2017年的1993.9億美元。截至今年6月底，大陸累計批準(zhǔn)臺資項目逾10萬個，實際使用臺資671.1億美元。
分析人士指出，大陸推出的“一帶一路”倡議等重大舉措，為臺企更大更好發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)遇。
12日凌晨，重慶團(tuán)結(jié)村中心站。汽笛聲響起，一列搭載有重慶元創(chuàng)汽車生產(chǎn)的汽車模具產(chǎn)品的班列，緩緩駛出站臺，將向南沿著中新互聯(lián)互通項目國際陸海貿(mào)易新通道，通過鐵路抵達(dá)廣西北部灣后，再經(jīng)海運(yùn)運(yùn)達(dá)越南等東南亞國家。
重慶元創(chuàng)汽車的創(chuàng)始人陳振豐來自臺灣高雄，今年65歲。他說，自2000年在重慶投資創(chuàng)業(yè)以來，企業(yè)營業(yè)額已增長數(shù)倍。
在他看來，企業(yè)壯大的一個關(guān)鍵因素是及時轉(zhuǎn)型升級。此前，企業(yè)已兩次轉(zhuǎn)型，先后為從機(jī)械化轉(zhuǎn)向自動化，從汽車配套服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)向整車研發(fā)生產(chǎn)型企業(yè)。
目前，陳振豐正謀求第三次轉(zhuǎn)型。“‘一帶一路’建設(shè)為企業(yè)再次轉(zhuǎn)型升級提供了絕佳契機(jī)。”他說。
陳振豐說，“一帶一路”沿線存在很大市場空間，這是企業(yè)今年業(yè)績逆勢上揚(yáng)的重要保證。未來我們將沿著“一帶一路”開拓海外市場，為企業(yè)發(fā)展找到新的空間。（記者：周文其、許雪毅、何磊靜、趙宇飛）
