春意萌動的時節(jié)，杉柏綿延出一片青綠。

浙江杭州，安賢陵園，黑色大理石的墓刻前方，一架架戰(zhàn)機與航母的模型輝映著日光，排布成整齊的陣列。

這里，是“?？招l(wèi)士”王偉的墓冢。

墓冢是空的。時至今日，王偉安眠在南海那片波濤深處，已過了22年。每年這個時候，大江南北的人們，總會隔著時光呼喚這位逝去的英雄：“81192，請返航。”

22年前，王偉駕駛戰(zhàn)機在南海上空跟蹤驅離美軍電子偵察機時英勇犧牲，那朵墜入茫茫汪洋的傘花，不知承載了多少痛與憾。戰(zhàn)友們整理王偉的遺物時，發(fā)現了他畫的一幅名為《夙愿》的畫作—頭戴飛行頭盔的飛行員駕著艦載機出發(fā)，身后是寬闊的航母甲板以及蔚藍的天空與海洋。

2001年4月1日，“?？招l(wèi)士”王偉駕駛戰(zhàn)機在執(zhí)行任務時壯烈犧牲。圖為王偉生前手繪的一幅名為《夙愿》的畫作。資料圖片

曾經，那是王偉憧憬的夢想。如今，那是中國海軍艦載機飛行員經歷的日常。

當我們回望人民軍隊的來路，望見一個個在歷史歲月中悄然遠去的身影，那些在血與火中淬煉的夢想，不知何時，已經化作烈烈燃燒的火炬，點亮我們的今天與未來。

浪 涌

飛向更遼闊的遠方，駛向更壯麗的深藍

如果用歷史的鏡頭向前追溯，故事或許該聚焦于3幅圖像。

1937年，陜北的山溝溝里。

《紅色中國報道》的作者哈里森·福爾曼用黑白的相紙，定格下這樣的歷史瞬間：窯洞粗糲的墻壁上，懸掛著航母、艦載機、潛艇等一系列世界先進裝備的圖樣與結構原理介紹，其中一張掛圖上，還有美國海軍“薩拉托加”號航空母艦。

幾個面龐稚嫩的紅軍戰(zhàn)士穿著樸素的粗布軍裝，有的人正望向鏡頭，有的人正注視著圖樣。那一張張軍事教育掛圖，醞釀出革命先輩們關于未來海軍最初的暢想。

1980年，大洋彼岸。

劉華清將軍隨代表團出訪，隨行記者用鏡頭記錄下這樣一幕：年邁的將軍踮起腳尖，目光渴望地望向美軍航母。回國之后，劉華清在考察報告中再次提及，中國必須要有自己的航母。“如果中國不建航母，我死不瞑目。”

2001年，在“?？招l(wèi)士”王偉那幅名為《夙愿》的畫作中，在那些勾勒出大國重器磅礴力量的線條與色塊中，我們再次觸摸到了這個夢想——

什么時候，我們才能有自己的航空母艦？

這個問題，那個望著掛圖的年輕紅軍戰(zhàn)士或許曾遙遙憧憬，鬢發(fā)蒼蒼的劉華清將軍曾念念不忘，在海天之間奮飛的王偉也曾魂牽夢縈。

這個夢想，一代代中國軍人曾為之努力，就算生命即將燃盡，也要把最后一絲火光投入到這份事業(yè)當中。

2012年，我國第一艘航母遼寧艦正式交付海軍。同年，國產殲-15艦載機成功起降航母。

滾滾浪涌，鐫刻著那一道穿越時光之河的航跡。

2016年，29歲的艦載機飛行員張超，犧牲在航母事業(yè)的征程上。這名曾被王偉感召、主動要求分配到王偉生前所在部隊的年輕飛行員，最后也走上了跟他崇敬的英雄相同的道路。

同樣是一個4月，張超在陸基模擬著艦訓練時，戰(zhàn)機突發(fā)機械故障。短短4.4秒，生死一瞬，張超首先選擇拼盡全力挽救飛機。正是這個選擇，讓他錯過跳傘自救的最佳時機。此時，張超距離真正登上航母駕駛艦載機，僅僅剩下7個架次。

時隔數年，一架架“飛鯊”在無垠海天之間畫出瀟灑的弧線。每當看著新一批年輕的艦載機飛行員從航母甲板沖上云霄、平安降落，成功加入中國海軍“尾鉤俱樂部”，作為艦載機飛行教官的艾群，時常會想起自己那位永遠年輕的戰(zhàn)友張超。

2019年12月，我國第一艘國產航母山東艦正式交付海軍。2022年6月，我國第三艘航母福建艦下水，人民海軍正式邁入“三航母時代”。

一代代艦載機飛行員、一批批新時代海軍官兵，帶著那個陜北窯洞里初生的夢想，飛向更遼闊的遠方，駛向更壯麗的深藍。