搭檔

　　李紅文與張凱的相遇正是從一場空戰(zhàn)開始。

　　2015年，28歲的飛行員張凱經(jīng)過層層選拔，進入夢寐以求的殲擊機部隊，開始改裝三代機。第一次駕駛?cè)碌膽?zhàn)機進行空戰(zhàn)，張凱有些興奮，“沖勁十足”。

　　39歲的資深教官李紅文是他遇到的第一個“對手”。面對年輕人的“熱血”，李紅文顯得沉穩(wěn)、老辣，出手毫不留情。交戰(zhàn)第一個回合，張凱想要“一展拳腳”，李紅文卻沒有給他機會，直接遠距離命中。

　　交鋒很快結(jié)束，張凱甚至沒能打到近戰(zhàn)。他不服，再次交手，張凱將模擬導(dǎo)彈、航炮一股腦發(fā)射出去，結(jié)果仍是“戰(zhàn)敗”。

　　“空戰(zhàn)不是簡單的防守與進攻，更大的挑戰(zhàn)來自對復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境的感知和應(yīng)對。”李紅文的一句話讓張凱豁然開朗。雙“0”的“戰(zhàn)果”讓這位曾經(jīng)的“尖子生”重新認識自己，走出機艙，他決定好好“拜師學(xué)藝”。

　　從那時開始，李紅文成了張凱最佩服的人，因為“師父不僅會成熟的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法和高超的特技動作，關(guān)鍵是嚴格，一門心思為了飛行”。

　　張凱記得，有陣子飛行訓(xùn)練后復(fù)盤，裝備采集的時間與事后評估系統(tǒng)的顯示總差1-2秒。有人覺得只是小誤差，李紅文卻堅持反復(fù)檢查，最終發(fā)現(xiàn)了評估系統(tǒng)的時間滯后問題，并幫助廠家重新核驗維修，優(yōu)化改進了整套系統(tǒng)。

　　“如果是戰(zhàn)斗中，一秒的誤差都可能延誤戰(zhàn)機。”李紅文嚴肅地說。后來，這種嚴謹?shù)淖黠L(fēng)也傳承到張凱身上。兩年時間里，張凱鉚足了勁兒學(xué)習(xí)特技動作、鉆研戰(zhàn)術(shù)打法，他格外關(guān)注武器裝備的性能，注重每一個微小的數(shù)值，“一絲一毫都不容出錯”。很快，張凱成長為新一批飛行員里數(shù)一數(shù)二的“優(yōu)等生”。

　　2017年，為備戰(zhàn)對抗空戰(zhàn)比武競賽，長機飛行員李紅文挑選張凱作為自己的僚機，二人組成搭檔，從此“文凱組合”的名頭開始叫響。