【環(huán)球網(wǎng)軍事-航空11月1日報道】11月1日，在第十一屆中國國際航空航天博覽會開幕式當天，由中航工業(yè)哈飛自主研制的新一代渦槳通用支線飛機運-12F，以優(yōu)異的性能完成了航展首秀。在萬眾矚目中，運-12F飛機經(jīng)過短距離滑跑后迅速起飛，并在不足百米的高空先后完成了低空通場、低空單發(fā)通場、單發(fā)小角度躍升等科目，贏得現(xiàn)場觀眾陣陣喝彩。

　　運-12F是中航工業(yè)哈飛匯集30年通用飛機研制經(jīng)驗，采用先進技術研發(fā)的新一代渦槳通用支線飛機。其優(yōu)異的性能、較高的綜合性價比、良好的改裝及多用途能力使其一投放市場便受到眾多客戶青睞。

　　運-12F飛機已相繼于2015年12月、2016年2月取得中國民用航空總局(CAAC)和美國聯(lián)邦航空局(FAA)的型號合格證，并通過中美適航當局的AEG評審。

　　瞄準通航市場打造商業(yè)精品

　　中航工業(yè)哈飛緊抓通航產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的機遇，在對國內(nèi)外航空公司、通航公司進行充分調(diào)研的基礎上，以飛機的適航性、安全性、經(jīng)濟性作為研制重點，綜合采用多種先進設計、技術和設備，打造出將容積商載、速度、性能和任務的靈活性完美融合的商業(yè)精品，飛機平臺實現(xiàn)了跨代發(fā)展。

　　運-12F為19座級通勤類飛機，符合中國民航CCAR23和美國聯(lián)邦航空FAR23的適航標準，貨運可裝置3個LD3集裝箱，不僅可以用于中、短程支線客貨運輸，還可以滿足航測航拍、海洋監(jiān)測、遙感、物探、空投空降等長航時通航作業(yè)需求。

　　運-12F的研制生產(chǎn)滿足了客戶對新一代渦槳通用支線飛機高性能、高性價比、低成本、低消耗和人性化的期盼。該機最大起飛重量8.4噸，最大商載3噸，經(jīng)濟巡航速度380公里/小時，滿油航程2255公里,最大升限7000米，最大平飛速度430公里/小時，滿客航程1390公里，單發(fā)升限4600米。與西班牙CASA-212、波蘭M28、法國Skylander等國際同類型飛機相比，運-12F具有機身機體容積大、巡航速度快、商載重量比高、航程長、乘坐舒適度高、使用成本低等優(yōu)勢。尤其是在飛機“噸•公里/小時”運載能力指標上，是競爭機型的1.3至2倍。