軍機亮點逐漸被替代

　　每當(dāng)蘇－35戰(zhàn)斗機那兩具117S發(fā)動機或者是殲－31的發(fā)動機開始咆哮轟鳴的時候，幾乎整個展區(qū)的人，都會在露天展區(qū)翹首以待，等待著戰(zhàn)斗機表演的開始——航展的主角，一如既往的還是那些戰(zhàn)斗機們。

　　雖然今年的珠海航展有殲－31,蘇－35,運－20,C-17這些超級軍機壓軸，但是航展面臨的問題仍然很嚴(yán)峻。隨著軍用飛機的研發(fā)時間和使用周期的明顯增加，航展中最為吸引人的軍機部分正在逐漸縮小陣地。今年殲－31和蘇－35可以來展示一把，吸引全部目光。未來的10年怎么辦呢？我們姑且算上未來殲－20參展，這10年的五次航展中，可能只有這么一個嶄新的戰(zhàn)斗機首次參展。那么觀眾們最喜歡的軍用機表演，還能否像正在進行中的第十屆珠海航展一樣取得如此巨大的轟動效應(yīng)？

　　實際上，面臨這個問題的，不僅僅是珠海航展。范保羅航展，巴黎航展，新加坡航展，都在面臨著軍用作戰(zhàn)飛機參展數(shù)量日益減少的局面。第五代戰(zhàn)斗機的研發(fā)周期明顯增長，第六代戰(zhàn)斗機遙遙無期，現(xiàn)有第四代作戰(zhàn)飛機使用時間明顯增長，這三個事實實際上正是航展中新型軍用作戰(zhàn)飛機逐漸減少的客觀問題。

　　航展中的戰(zhàn)斗機在未來的20年中將出現(xiàn)“年年歲歲都一樣，歲歲年年還是它”的“枯燥局面”。而地面裝備隨著新興市場的逐漸興盛，將會越來越多，畢竟地面武器的研發(fā)周期是越來越短。