生死關(guān)vs輸贏關(guān)

——狹路相逢勇者勝

要想打敗對手，先要闖過輸贏關(guān)，還是先要闖過生死關(guān)？

記者在采訪中問過好幾個空軍飛行員：“失速螺旋”等一些高風(fēng)險動作，在自由空戰(zhàn)中能用上么？

回答是幾乎用不上。

但為什么又要去飛呢？或者說，非要有這種體驗?zāi)兀?/p>

記者得到了這樣的回答：狹路相逢勇者勝！有過生死考驗的飛行員心理素質(zhì)肯定要強一些，飛過高難險技術(shù)動作的飛行員在空戰(zhàn)對抗中表現(xiàn)得更為從容。

有這樣一個在“金頭盔”比武中廣為流傳的故事。

那年，飛行員郝井文與搭檔六戰(zhàn)全勝，奪得“金頭盔”。事后，對手虛心請教，問他是如何從眼皮子底下鉆出來的，有何秘密。郝井文一五一十道出當(dāng)時情形：戰(zhàn)機連續(xù)大過載機動，均在對手導(dǎo)彈邊界，有的甚至被導(dǎo)彈猛追一陣，機艙內(nèi)的指示燈持續(xù)告警……

“你這是玩命！”對方大吃一驚。

“我這是打仗！”郝井文斬釘截鐵。

在“金頭盔”比武之前，有的年輕飛行員高難險課目飛得不多，飛行時間“含戰(zhàn)量”不高。

很多飛行員參加完“金頭盔”比武都有一個共同的感受：被驚出了一身冷汗。“不參加自由空戰(zhàn)不知道，參加了才知道和別人差距咋這么大??！就以這個水平去參加實戰(zhàn)的話，被擊落是正常的，能活著回來是幸運。更可怕的是，死都不知道自己是怎么死的。”一位飛行員在采訪中這樣說。