前兩天老司機(jī)剛猜美國(guó)“康涅狄格”號(hào)核潛艇在南?？赡苁且?yàn)楹D精度不夠或過(guò)時(shí)，導(dǎo)致該艇撞上海底受損。這不，為美國(guó)核潛艇收集高精度海底地形資料的美國(guó)海洋測(cè)量船就來(lái)了。

　　南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知平臺(tái)10日稱(chēng)，美國(guó)海軍“瑪麗西爾斯”號(hào)(T-AGS 65)海洋測(cè)量船于9月26日進(jìn)入南海后，就開(kāi)始在南海進(jìn)行大范圍測(cè)量活動(dòng)。10月1日至4日在海南島以南海域活動(dòng)，5日到9日，一直抵近越南海岸從北往南進(jìn)行作業(yè)，在萬(wàn)安灘附近折向東北，目前仍在南沙附近海域。

　　報(bào)道稱(chēng)，“瑪麗西爾斯”號(hào)屬于“探路者”級(jí)海洋測(cè)量船，專(zhuān)長(zhǎng)是海底地形地貌探測(cè)以及海洋氣象水文調(diào)查，“是南海的?？?rdquo;。不過(guò)，此次軌跡有些特別，一是大縱深，短時(shí)間內(nèi)在南海大范圍活動(dòng)；二是特意關(guān)照越南，盡管重點(diǎn)仍是中國(guó)。

　　南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知平臺(tái)稱(chēng)，“不得不感慨，美軍確實(shí)是志在四方，全球攻防，是專(zhuān)業(yè)的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器”。在軍事安全方面，美國(guó)對(duì)于任何國(guó)家都不能放過(guò)，都要提防，即便是盟友。雖然越南是美國(guó)正在刻意拉攏的“準(zhǔn)盟友”，但看起來(lái)，該有的測(cè)量和監(jiān)視等動(dòng)作一樣也不能少。

　　據(jù)介紹，“探路者”級(jí)海洋測(cè)量船于上世紀(jì)九十年代建造，現(xiàn)役5艘，滿(mǎn)載排水量4762噸，搭載有無(wú)人潛航器和工作艇，裝備了回聲測(cè)深儀、海底淺層剖面儀、多普勒聲學(xué)測(cè)流儀、磁力儀等多種海洋測(cè)量設(shè)備和測(cè)量工作站，可以詳盡準(zhǔn)確地探測(cè)海底地形、地貌、淺層剖面、表層底質(zhì)等多種戰(zhàn)場(chǎng)要素。

　　作為美國(guó)海軍全球作戰(zhàn)的“先遣兵”，海洋測(cè)量船對(duì)全球重點(diǎn)和敏感海區(qū)進(jìn)行聲吶、生物、物理和地理預(yù)先測(cè)量。用美國(guó)海軍退役情報(bào)軍官的話(huà)來(lái)說(shuō)，海洋測(cè)量船已把全球熱點(diǎn)地區(qū)附近的海岸線和海洋環(huán)境摸得跟“自家后花園一樣熟悉”。一旦需要，美軍的作戰(zhàn)艦艇便可沿著它們繪制的航道長(zhǎng)驅(qū)直入。

　　事實(shí)上，“探路者”級(jí)海洋測(cè)量船頻繁在中國(guó)周邊出沒(méi)。早在2002年8月，中國(guó)海監(jiān)船舶在東海我國(guó)專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)未經(jīng)我國(guó)政府批準(zhǔn)擅自非法進(jìn)行測(cè)量活動(dòng)的該級(jí)測(cè)量船”薩姆納“號(hào)，并對(duì)其進(jìn)行了跟蹤監(jiān)視，申明我國(guó)政府的立場(chǎng)，責(zé)令其停止作業(yè)并離開(kāi)我國(guó)管轄海域。

　　2016年12月，“探路者”級(jí)“鮑迪奇”號(hào)測(cè)量船在南海國(guó)際水域進(jìn)行搜集情報(bào)工作，釋放了兩架水下無(wú)人潛航器，其中一架水下無(wú)人機(jī)被中國(guó)海軍打撈，美國(guó)對(duì)此提出抗議，還引起一場(chǎng)不小的國(guó)際風(fēng)波。

　　因此老司機(jī)認(rèn)為，盡管從“瑪麗西爾斯”號(hào)的行蹤判斷，它并非專(zhuān)門(mén)是在“康涅狄格”號(hào)核潛艇出事后而趕來(lái)，但它從事的這些海洋測(cè)量活動(dòng)，對(duì)中國(guó)周邊的海洋安全構(gòu)成的威脅，絲毫不亞于美國(guó)海軍那些武裝到牙齒的核潛艇。