
殲-20戰(zhàn)斗機掛彈飛行
這些維護升級包括對F-22戰(zhàn)機的結構進行修改,是每架戰(zhàn)機的總飛行時數(shù)增加8000小時。該部隊完成了超過8645個合規(guī)技術訂單,工作總時長超過388萬小時,期間大約有155萬小時用于修復F-22戰(zhàn)機的隱身涂層、232.8萬個小時用于減輕該機的腐蝕情況、機體改裝、現(xiàn)代化升級和維護工作。
報道稱,F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機新的維護改裝工作改進了該機發(fā)動機進氣道上的低可視涂層,并對飛行控制系統(tǒng)進行了全面的檢修。盡管如此,F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機的結構維護計劃仍達不到許多分析師強調的F-22機隊必要的升級標準,F(xiàn)-22機隊使用了非常陳舊的計算機架構和數(shù)據(jù)鏈。報道認為,F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機缺乏諸如頭盔瞄準系統(tǒng)或分布式孔徑雷達系統(tǒng)等功能,這使得該戰(zhàn)機在與F-35或殲-20等戰(zhàn)斗機的競爭中處于劣勢,殲-20戰(zhàn)斗機在總體上要更為現(xiàn)代化,并且集成了一系列F-22戰(zhàn)斗機所欠缺的重要新技術。





