俄羅斯英雄試飛員奧列格·穆托溫說(shuō)，電傳操縱系統(tǒng)將大幅增強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)的生存能力。

穆托溫說(shuō)，現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)通常配備復(fù)雜而強(qiáng)勁的高壓液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。為了讓這套系統(tǒng)運(yùn)作起來(lái)，機(jī)翼和機(jī)身內(nèi)要鋪設(shè)許多充滿液壓傳動(dòng)液的管道。這些管道很占空間，而且在空戰(zhàn)或遭到攻擊時(shí)很脆弱。

他表示：“如果用電傳操縱系統(tǒng)替代高壓液壓傳動(dòng)裝置，那么只需用電線與作動(dòng)裝置相連。這些線纜在布設(shè)時(shí)可多倍冗余備份，且能在機(jī)內(nèi)隨處布置。因此，飛機(jī)即便受損，也不會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)裝置完全失靈。此外，電傳操縱系統(tǒng)徹底告別了（液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中）常見(jiàn)的易燃和有毒傳動(dòng)液。取消液壓泵和管道還能為戰(zhàn)機(jī)減重。”

俄媒評(píng)論稱，目前，美國(guó)和歐洲的軍用和民用飛機(jī)制造企業(yè)正在為制造所謂“更徹底的電傳操縱飛機(jī)”而積極努力。它們?cè)噲D用電傳操縱系統(tǒng)取代傳動(dòng)的機(jī)械和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。這被認(rèn)為是先進(jìn)的飛機(jī)制造思路。

俄媒認(rèn)為，在這條道路上走得最遠(yuǎn)的是美國(guó)的F-35戰(zhàn)機(jī)。生產(chǎn)廠家把F-35上采用的電傳液壓混合操縱系統(tǒng)稱為“該機(jī)的一項(xiàng)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)”。該機(jī)的設(shè)計(jì)師放棄使用統(tǒng)一的液壓系統(tǒng)來(lái)控制飛機(jī)的各個(gè)翼面，而是為機(jī)翼的每個(gè)活動(dòng)部件（如舵面或襟翼）設(shè)計(jì)了獨(dú)立的液壓回路，用電傳操縱系統(tǒng)控制這些液壓回路。