F-35戰(zhàn)斗機服役對未來歐美格局的影響或?qū)⒅辽钪吝h(yuǎn)

　　在歐洲，一旦F-35戰(zhàn)斗機進入采購序列，可能會導(dǎo)致未來20年至30年內(nèi)各國不會再考慮研制生產(chǎn)新的有人駕駛航空武器作戰(zhàn)平臺項目。迫于這種壓力，考慮到航空工業(yè)的生存與發(fā)展，各個國家都被迫卷入到這個龐大的項目中。當(dāng)F-35戰(zhàn)斗機成為 “國際戰(zhàn)斗機”后，歐洲的“幻影”-2000、“陣風(fēng)”、“臺風(fēng)”、JAS-39等都將成為配角，用不了20年，北約成員國空軍所有作戰(zhàn)、訓(xùn)練、保障都將與美國一體化，將變成清一色的“F-35空軍”。英國《ACIG》雜志記者湯姆·庫柏曾悲觀地說，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機象征著美國空中霸權(quán)達(dá)到一個登峰造極的高度，一個購買F-35戰(zhàn)斗機的國家必須將其航空工業(yè)體系都圍繞美國新戰(zhàn)機重新布局，實際是將自己的防務(wù)主動權(quán)交給美國。

　　為適應(yīng)聯(lián)合作戰(zhàn)的需求，美國防部力求合并陸海空三軍的軍事需求，鼓勵實施聯(lián)合研制，謀求在一個武器平臺上滿足多方面的軍事需求，強調(diào)裝備的經(jīng)濟可承受性和通用性，在最大限度內(nèi)降低研制費用、生產(chǎn)費用和使用費用。這種矛盾直接導(dǎo)致了美國整個防務(wù)采辦系統(tǒng)的改革。從2006年開始，美國國防部通過修改DOD5000系列文件，全面改革了防務(wù)采辦過程和采辦機制，建立能夠適應(yīng)不確定的威脅、不穩(wěn)定的安全環(huán)境和快速變化的作戰(zhàn)需求的新型采辦系統(tǒng)，將基于性能的裝備后勤保障（PBL）全面集成到重大武器系統(tǒng)的采辦中，給整個武器系統(tǒng)使用壽命周期內(nèi)的異常性能提供保障和持續(xù)保障。將重點放在購買武器系統(tǒng)的性能與保障的結(jié)果上，而非是僅僅購買產(chǎn)品與服務(wù)。

　　正如F-35戰(zhàn)斗機項目辦公室官員雷諾茲海軍陸戰(zhàn)隊上校所說，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機項目將中心放在制定一個“飛機系統(tǒng)，而非僅僅飛機上”，飛機如何保障與飛機的氣動性能同等重要。洛克希德 馬丁公司及其各級供應(yīng)商都將對滿足美國及其盟國的F-35機隊可用性要求和以經(jīng)濟可承受方式保持飛機在服役期間的維修和持續(xù)作戰(zhàn)能力負(fù)責(zé)。而事實上，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機項目最后的結(jié)果就是美國國防采辦改革的一種大膽的嘗試。

　　以信息為中心，相互依存和功能集成的作戰(zhàn)是未來軍事勝利的關(guān)鍵。由于F-35戰(zhàn)斗機根本的特征是信息融合，憑借其融合引擎和不斷發(fā)展的Z軸(信息軸)的能力，具有奪取信息優(yōu)勢的能力，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機成為現(xiàn)任美國空軍協(xié)會米切爾研究所所長的退役中將德普圖拉兜售的“作戰(zhàn)云”概念的核心裝備。德普圖認(rèn)為，借助“作戰(zhàn)云”（情報、監(jiān)視與偵察/攻擊/機動/保障綜合體）的概念，可實現(xiàn)跨作戰(zhàn)空間的協(xié)同，有人與無人系統(tǒng)之間的協(xié)同。（竇豆/謝武）

（來源：中新網(wǎng)）

（原標(biāo)題：美空軍首批實戰(zhàn)型F-35A交付 全軍已建10個基地）

（原文地址：http://www.chinanews.com/mil/2015/09-17/7529246.shtml）