解決方案
建高架橋 人車分離
對于該路段,臺商區(qū)交警大隊和建設(shè)局也正在著手進(jìn)行整改。
臺商區(qū)建設(shè)局局長黃龍川告訴導(dǎo)報記者,之前也考慮過架設(shè)天橋的方案,但經(jīng)過多次實地考察后,發(fā)現(xiàn)該方案并不是最佳方案,“龍池那邊原本就有一個天橋,可是根本就沒人走,行人還是寧愿冒險,與車輛爭道”。
“最好的辦法,就是實行人車分流。”黃龍川說,建設(shè)局已經(jīng)提出了從圣地亞哥到橋頭紅綠燈段建設(shè)高架橋的方案,而且已經(jīng)通過,“目前該項工程已經(jīng)提上議事日程了。由于疏港路還未竣工通車,無法分流車輛,所以要等疏港路修好后,才能著手修建該路段的高架橋”。“圣地亞哥那邊有個調(diào)頭區(qū),很多大貨車在那里調(diào)頭,很容易導(dǎo)致交通擁堵。”交警大隊大隊長沈燕裕說,交警部門將要在該路段設(shè)置紅綠燈和智能斑馬線。“對于那些不禮讓行人的車輛,我們將通過監(jiān)控抓拍的方式進(jìn)行取證,并給予處罰。”沈燕裕說,目前這項工程已經(jīng)通過招投標(biāo)了,即將開始動工。
