衢寧鐵路屏南站站前路及站前廣場(chǎng)提前一個(gè)多月完工

經(jīng)15個(gè)月持續(xù)奮戰(zhàn)，屏南站站前廣場(chǎng)和站前路順利完工。（榕圣市政供圖）

　　臺(tái)海網(wǎng)2月6日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道   這是國(guó)內(nèi)首座建于山區(qū)，采用橋梁、結(jié)構(gòu)和路基相結(jié)合的空中綜合性高架橋廣場(chǎng)，與地面最大高差超60米，最大陡坡達(dá)55度；

　　這是一道倚山臨江、臥于山間的“閩道”，串起寧德屏南縣的鐵路線與公路網(wǎng)；

　　這是一項(xiàng)造福屏南縣20萬(wàn)百姓的鐵路配套工程，既是民生路，更是“幸福橋”。

　　經(jīng)過(guò)15個(gè)月鏖戰(zhàn)，5日，市城投集團(tuán)以閩東北協(xié)同發(fā)展為契機(jī)投資的省重點(diǎn)項(xiàng)目衢寧鐵路屏南站站前路及站前廣場(chǎng)工程，比原定工期提早1個(gè)半月，順利完成“一場(chǎng)一路”建設(shè)的“最后一公里”。市城鄉(xiāng)建總集團(tuán)所屬福建省榕圣市政工程股份有限公司（下稱“榕圣市政”）派出的精兵強(qiáng)將是項(xiàng)目建設(shè)的中堅(jiān)。通過(guò)“煉”技術(shù)、強(qiáng)黨建、老帶新等“打法”，為閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)再添新動(dòng)脈。

　　“一場(chǎng)一路”驚艷亮相

　　走出屏南站，眼前，是連綿起伏的群山；腳下，是林立山間的鋼筋混凝土“森林”。這片“森林”，便是由498根樁基、147根墩柱、15萬(wàn)立方混凝土和2.2萬(wàn)噸鋼材筑起的站前路與站前廣場(chǎng)。

　　“這座總面積3.8萬(wàn)平方米、衢寧鐵路福建段最大的站前廣場(chǎng)，有113根樁基和71根墩柱合力‘托舉’。”榕圣市政該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人黃河介紹，為充分發(fā)揮高架廣場(chǎng)的樞紐作用，場(chǎng)地內(nèi)除超6000平方米的旅客活動(dòng)平臺(tái)外，兩側(cè)還配有停車場(chǎng)，223個(gè)車位可滿足旅客不同需求。場(chǎng)內(nèi)還有風(fēng)雨廊、上下客區(qū)及公共衛(wèi)生間的貼心配備。

　　去年9月27日，衢寧鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了屏南縣不通鐵路的歷史。為讓旅客正常出入，屏南站站前廣場(chǎng)先行投用。每天，廣場(chǎng)迎來(lái)送往的不僅是旅客，還有“打卡”的市民。

　　“有在廣場(chǎng)上溜達(dá)散步的，還有專門跑來(lái)拍照記錄的?？粗粡垙埿δ?，我們的攻堅(jiān)勁頭也更足了！”黃河說(shuō)。

　　站前路的建設(shè)也是項(xiàng)目的重要組成部分。行駛在與國(guó)道G237并行、全長(zhǎng)1.2公里、雙向4車道的站前路特大橋上，身旁是蜿蜒流轉(zhuǎn)的金造溪，腳下是近20層樓高的墩柱和最大坡度55度的峭壁。據(jù)了解，站前路打通了與屏南縣重要公路交通要線——國(guó)道G237的連接，讓公路、鐵路網(wǎng)“手拉手”。

　　聚焦保障民生與爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的“雙線作戰(zhàn)”計(jì)劃，項(xiàng)目更在質(zhì)量上下足功夫。目前，該項(xiàng)目獲得省第二屆建筑信息模型（BIM）技術(shù)應(yīng)用大賽施工組三等獎(jiǎng)、省重點(diǎn)項(xiàng)目參建單位業(yè)績(jī)信譽(yù)評(píng)價(jià)等級(jí)A（信譽(yù)良好）兩項(xiàng)省級(jí)榮譽(yù)，更拿下第二屆“市政杯”BIM應(yīng)用技能大賽單項(xiàng)組三等獎(jiǎng)這個(gè)市政工程行業(yè)的國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)；下一步，還將沖刺省‘閩江杯’優(yōu)質(zhì)工程、寧德市‘閩東杯’優(yōu)質(zhì)工程。