5號線一期20個車站 封頂10個
福州地鐵5號線一期工程共設20個車站，起點為荊溪新城站，終點為福州南站站，全線里程27.71公里，均采用地下敷設。同時，設有塔前停車場和樟嵐車輛段，其中樟嵐車輛段為5號線和6號線停車場共址建設。
福州地鐵5號工地上一群焊接工人正在焊接鋼筋籠
記者獲悉，目前20個車站中，已有10個車站主體結(jié)構(gòu)封頂，分別是荊溪新城站、農(nóng)林大學站、金華路站、金環(huán)路站、建新南路站、福灣路站、當埔路站、歡樂谷站、螺洲鎮(zhèn)站和高仕路站。剩余10個車站中，除福州南站車站外，其余9個站點全部動工。
區(qū)間（即兩個車站之間）施工上，9月20日，高仕路站至城錦路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，至此，該區(qū)間雙線全部貫通。此外，螺洲鎮(zhèn)站與高仕路站區(qū)間也已實現(xiàn)貫通。同時，五個區(qū)間正在進行盾構(gòu)施工。
根據(jù)計劃，5號線一期將于2021年下半年試運行。
4號線一期 2021年洞通、軌通
地鐵4號線一期工程起于橘園洲站，終于帝封江站，彌補主城區(qū)路網(wǎng)東部片區(qū)的缺失，連接了金山工業(yè)集中區(qū)、洪山科技園、東街商業(yè)中心、東二環(huán)泰禾廣場、鰲峰金融中心、東部辦公區(qū)、海峽國際會展中心等區(qū)域。而5號線則是福州主城區(qū)范圍南臺島東西向軌道交通骨干線。兩條環(huán)線最終閉合，在主城區(qū)形成一個圈。
福州地鐵4號線，隧道內(nèi)盾構(gòu)機正在施工
記者獲悉，4號線1期已經(jīng)全線動工，3個車站主體已經(jīng)完工，3個車站主體施工進度過半，5臺盾構(gòu)機已經(jīng)下地，下個月還將有4臺盾構(gòu)機下地開工。
根據(jù)計劃，4號線1期將于2021年下半年實現(xiàn)洞通、軌通，將在2022年上半年進入調(diào)試，年中投入試運行。
