臺(tái)海網(wǎng)9月18日訊 9月17日中午12點(diǎn)，福建省廣播影視集團(tuán)攜手平潭廣播電視臺(tái)推出大型融媒體特別節(jié)目《壯麗70年奮斗新時(shí)代——八閩起宏圖·平潭篇》。
從平潭公鐵兩用跨海大橋，到兩岸物流黃金通道；從海壇古城到兩岸國(guó)學(xué)中心；從清晨美景到越夜越美麗；從塵封的歷史走向美好的藍(lán)圖……
30分鐘看平潭70年華麗轉(zhuǎn)身。Ready？Go！
聽(tīng)說(shuō)過(guò)福建的“馬爾代夫”嗎？住過(guò)面朝大海、春暖花開(kāi)的石頭古厝嗎？見(jiàn)過(guò)奇妙的“藍(lán)眼淚”嗎？6436平方公里，全國(guó)第五大島、福建第一大島；全國(guó)唯一的“綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、國(guó)際旅游島”三區(qū)疊加；中國(guó)大陸距離臺(tái)灣島最近的地方，臺(tái)胞臺(tái)企登陸第一家園的橋頭堡。
▼這里是平潭！
世界在建難度最大的跨海峽公鐵兩用大橋
正在建設(shè)的平潭公鐵兩用大橋，是全國(guó)首座公鐵兩用跨海大橋，也是世界在建難度最大的跨海峽公鐵兩用大橋。
▼難在哪兒？
平潭所在的海壇海峽和百慕大三角、好望角并稱為世界三大風(fēng)區(qū)。大橋所在地處于武夷山脈與臺(tái)灣海峽之間，正處在一個(gè)喇叭口。有時(shí)看似風(fēng)平浪靜，但突然一個(gè)浪涌上來(lái)，能將鋼纜扯斷！
而就在兩個(gè)月前，從平潭本島至平潭小練島的公路、鐵路橋梁已經(jīng)全線貫通。
▼這么難的大橋，咋建的？
經(jīng)過(guò)六年的建設(shè)，平潭公鐵兩用大橋平潭段主體已經(jīng)建設(shè)完工，計(jì)劃在明年通車。到時(shí)候，福州與平潭將形成半小時(shí)“經(jīng)濟(jì)生活圈”！您期待嗎？
從偏遠(yuǎn)海島到改革開(kāi)放的前沿
習(xí)近平總書記十分關(guān)心平潭的發(fā)展，曾先后21次到平潭考察指導(dǎo)工作。2014年11月1日，他第21次登上平潭島，他說(shuō)“平潭發(fā)展面臨的不是百年一遇而是千年一遇的機(jī)遇”。
近五年來(lái)，平潭扎實(shí)推進(jìn)開(kāi)放開(kāi)發(fā)，積極探索實(shí)驗(yàn)區(qū)、自貿(mào)區(qū)和國(guó)際旅游島建設(shè)新路子，從一個(gè)偏遠(yuǎn)海島，一躍成為改革開(kāi)放的前沿。
▼平潭
全國(guó)面積最大、政策最優(yōu)的特殊監(jiān)管區(qū)
從海峽大橋進(jìn)入平潭，沿著二線通道，一個(gè)“新特區(qū)”展現(xiàn)在眼前。平潭海關(guān)二線卡口，是外來(lái)車輛進(jìn)入平潭的入口。通過(guò)這個(gè)卡口，就是全國(guó)面積最大，政策最優(yōu)的特殊監(jiān)管區(qū)。在這里，27個(gè)卡口，車輛進(jìn)出，無(wú)需人工，全部自動(dòng)驗(yàn)放。
▼平潭環(huán)島路
最美海岸線風(fēng)光盡收眼底
平潭的環(huán)島路總長(zhǎng)100公里，是廈門環(huán)島路的3倍，道路等級(jí)為城市主干道，全線主路雙向六車道。環(huán)島路臨海見(jiàn)海，沿著環(huán)島路，能到達(dá)平潭的各大旅游景點(diǎn)，最美的海岸線風(fēng)光可盡收眼底，空氣清新自然。這樣的環(huán)島路，是不是夠拉風(fēng)？
▼兩岸水上航線
助推兩岸大三通迎來(lái)新篇章
從平潭出發(fā)的海峽高速客滾輪，三個(gè)半小時(shí)就能抵達(dá)高雄。如今平潭已開(kāi)通至臺(tái)灣北部、中部、南部的客貨運(yùn)航線，與臺(tái)灣本島天天都有客運(yùn)直航，與臺(tái)北、臺(tái)中、高雄三大港口周周都有貨運(yùn)直航，嵐臺(tái)海上客運(yùn)航線已經(jīng)逐漸成為臺(tái)灣與大陸兩岸民眾往來(lái)、人流物流的重要快捷通道。
兩岸物流的黃金通道
平潭口岸，被稱為兩岸物流的黃金通道。這個(gè)港區(qū)距離臺(tái)灣的高雄港的直線距離只有174海里，是大陸距離臺(tái)灣最近的港口之一。
為確保貨物通關(guān)順利，平潭實(shí)行“綠色登陸通道”。因?yàn)閲?guó)家賦予的政策，對(duì)于在平潭對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易商品交易市場(chǎng)銷售的臺(tái)灣農(nóng)漁產(chǎn)品，可以享受到邊抽樣送檢，通關(guān)時(shí)間從原先的3到7天，壓縮到了現(xiàn)在的3、4個(gè)小時(shí)！
業(yè)界人士表示，這條航線的開(kāi)通，對(duì)于今后高雄經(jīng)平潭通過(guò)高速公路、高鐵連接大陸，乃至對(duì)接?xùn)|南亞，構(gòu)建海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道，意義重大。有望持續(xù)創(chuàng)造每年數(shù)十億元的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值。
