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151路線路變更
方便閩侯南嶼片區(qū)接駁地鐵
據(jù)@ 福州交通官方微博
為方便閩侯南嶼片區(qū)接駁地鐵
8月12日起
變更151路線
行駛走向和起訖站點(diǎn)
敬請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)周知
注意調(diào)整出行
▼
一、起訖站點(diǎn)：
公交大學(xué)城總站—兩園兆元；
二、線路走向：車輛從公交大學(xué)城總站發(fā)車，行駛廣賢路、科技東路至創(chuàng)業(yè)路后按原線行駛至兩園兆元，返程亦同；
三、增設(shè)站點(diǎn)：公交大學(xué)城總站、高新區(qū)管委會(huì)（往公交大學(xué)城總站方向）、地鐵厚庭站；
四、取消站點(diǎn)：金山公交總站、盧濱路東、建新中路、江南名城、交通樞紐中心、融信第一城、橘園洲、福建省檔案館（建平村）、大學(xué)城客運(yùn)西站、高新大道、高新創(chuàng)意、創(chuàng)業(yè)中路；
五、首末班時(shí)間：7:00-20:00。
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臺(tái)海網(wǎng)8月6日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道， 福州地鐵隧道怎么挖？ 用什么東西挖？ 大夏天，地下作業(yè)涼快嗎？ …… 小編今天就為你揭秘 首先，我們來(lái)認(rèn)識(shí)下它 挖地鐵隧道的一把好手 “巨型鐵龍”——盾構(gòu)機(jī) 在地下約18米深處，重達(dá)百噸 長(zhǎng)近百米的“鐵龍” 是怎樣挖掘出光潔平整的地鐵隧道？ ...
