工程由五部分組成
三環(huán)輔路跨福飛路高架工程主要分為：
★ 新增1座高架橋，分流直行往火車站及秀峰路方向的交通流；
★新增1條匝道，接入三環(huán)主線，分流火車站方向往北三環(huán)的交通流；
★新增2條輔路，對羅漢山隧道出口以西三環(huán)輔路北側(cè)及跨福飛路口三環(huán)輔路南側(cè)進(jìn)行拓寬改造；
★新增1條非機(jī)動車及行人通道，位于羅漢山隧道出口以西。
這里不需要等紅綠燈
其中，375米長、8米寬的B線匝道，將接入三環(huán)琴亭互通?；疖囌颈睆V場的車輛可在此處，直接駛上三環(huán)主路，無需前往福飛路口排隊(duì)等紅燈，大大提高通行效率。
此外，整個改造項(xiàng)目的核心是450米長、8米寬的跨福飛路高架橋，可減輕三環(huán)輔路福飛路口的交通壓力，車輛無需等信號燈即可前往火車站北廣場。
咱們來做個對比
現(xiàn)在
從北三環(huán)去火車站北廣場，需提前下輔路，會碰上不少紅綠燈，三環(huán)輔路福飛路口常成堵點(diǎn)。
將來
北三環(huán)前往火車站北廣場的車輛，可以從新建高架通行，不用等紅綠燈，減輕三環(huán)輔路福飛路口交通壓力，縮短了行車時間。
現(xiàn)狀道路通行方向?qū)⒄{(diào)整
高架橋建成后，現(xiàn)狀道路的通行方向也會調(diào)整。此外，兩處輔路拓寬，以及一條非機(jī)動車及人行通道建設(shè)，主要基于高架橋及匝道建設(shè)中占據(jù)的道路空間，屆時將參照原狀，進(jìn)行恢復(fù)和補(bǔ)足。
整體工程完工后，北三環(huán)輔路的通行能力將提升，與福飛路交叉口的交通壓力也將明顯降低。屆時，北三環(huán)與五四北、火車站北廣場間的路網(wǎng)聯(lián)系變得更加順暢。
