烏山西路上的神州共享汽車借還車點。

　　臺海網(wǎng)5月7日訊 據(jù)福州日報報道 福州共享汽車再添重量級玩家！上個月，神州租車低調介入分時租賃領域，至此，入駐福州的共享汽車品牌增至5家，年底前各家總計將投放共享車超2500輛，幾乎達到出租車的一半。雖然在外部競爭上尚不及出租車，但共享汽車市場已燃起硝煙。

　　神州入福州 欲分一杯羹

　　4月16日，神州租車分時租賃產品——神州iCAR低調進入福州，在20個網(wǎng)點開展時租業(yè)務。這是繼摩范之后今年入榕的第二家企業(yè)，至此，福州共享汽車品牌已增至5家，除了神州iCAR之外，還有首汽GoFun、優(yōu)馳出行、嗒嗒用車、摩范等。

　　神州租車工作人員介紹，目前已在福州投入200輛共享汽車，分布在20個交通樞紐、商圈、住宅等網(wǎng)點，車型為大眾朗逸。后續(xù)將陸續(xù)增加車輛種類和數(shù)量，待自助取還車全面推行后，旗下所有汽車可同時支持時租、日租和月租，數(shù)量上將有大爆發(fā)。

　　目前神州收費標準為0元起步，0.99元/公里，0.19元/分鐘，時租4小時以上的自動轉為日租。收費標準相對低廉，和首汽、嗒嗒不相上下。

　　價格有優(yōu)勢 停車有短板

　　共享汽車，必然要和出租車、網(wǎng)約車形成競爭，市民會怎么選擇呢？

　　記者試開了一下神州租車，時長30分鐘，里程8公里，收費13.62元，如果打的或叫網(wǎng)約車，車費起碼20元以上，里程越長，價格差距越明顯。

　　但在停車上，共享汽車短板也很明顯，如果目的地附近沒有還車點，無法做到點對點，價格優(yōu)勢就失去意義。

　　“共享汽車比較適合一定時間內多點、斷續(xù)出行的需求。”神州租車相關負責人表示。

　　去年進入福州的首汽GoFun負責人孫先生也表示，他們盡量避開公交車、出租車密集區(qū)域，選擇一些空白區(qū)域，給市民多一種出行選擇。

　　雖然暫時還未敢叫板出租車，但各家都宣布了加密網(wǎng)點的計劃，一旦解決還車難題，將極大方便市民出行。