泉州市旅游局局長、市古城辦主任李伯群與政協(xié)委員暢談古城保護(hù)與發(fā)展——

今年將重點打造古城水系綠地

古城交通更加便捷

臺海網(wǎng)1月6日訊 據(jù)東南早報報道，“堅持謀定而后動，以開展生態(tài)修復(fù)、城市修補為抓手，下大功夫修整古城，用大手筆建設(shè)新城，花大心思提升管理，讓泉州這座城市個性更明顯、氣質(zhì)更凸顯、魅力更彰顯。古城要更有古早味……”這是今年市兩會的政府工作報告中，對古城保護(hù)提出的具體要求。

本期東南早報“一線通兩會”工作室邀請了泉州市旅游局局長、泉州市古城辦主任李伯群，市政協(xié)委員黃世清、傅暉文、曾錦溪等，圍繞古城保護(hù)話題，暢談未來古城的保護(hù)與發(fā)展。

★關(guān)鍵詞 古城交通

配套交通換乘樞紐 “多彩交通”暢古街

“從規(guī)劃入手，以西街、中山路限行為抓手，從宋宅116號后座洋樓保護(hù)性開發(fā)，到金魚巷微改造，推動古城雙修，打造咱厝古城保護(hù)3.0版，實現(xiàn)真正的‘見人見物見生活’。”李伯群簡明扼要地概括了目前古城保護(hù)與發(fā)展的總體情況。據(jù)介紹，今年對古城水系、綠地的打造是重中之重，對古城交通的規(guī)劃組織也是關(guān)鍵。

“對古城的交通，之前采取拓路騰空間方法，但隨著車輛越來越多，發(fā)覺這條路根本走不通。”從事城市規(guī)劃工作數(shù)十年的黃世清，對古城保護(hù)可謂了如指掌，“像新門街、東街，道路從原來的不到10米寬，拓到如今的20多米，但車子一多，道路空間依然不夠用，停車問題日益突顯。”

黃世清說，泉州古城面積只有六七平方公里，以前生活在其中的居民，出行大多靠走路或騎自行車，交通根本不成問題，但隨著時代變遷，車多游客也多起來，交通擁堵越來越嚴(yán)重，“這個時候，是否應(yīng)該換個思路想問題，從去年開始實施的西街、中山路分時段限行措施，就是很好的做法”。

“今年政府工作報告中提出的‘多彩交通’概念，政府方向信息已很明確。”黃世清認(rèn)為，千年古城發(fā)展至今，已不能“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，而應(yīng)轉(zhuǎn)變思路，才能打造出泉州特色的古城保護(hù)3.0版。他還建議，在古城周邊配套一批交通換乘樞紐，“不論是住在古城的，還是來古城旅游，可能通過這些樞紐實現(xiàn)換乘，進(jìn)入古城，才能讓古城恢復(fù)往日的人來人來、有序?qū)庫o。”