
在學校里亂擺亂放,比較嚴重,我們每天安排很多巡邏隊員進行整理。對我們的工作造成比較大的壓力。這邊共享車都沒看到人去管,好像都是我們物業(yè)在管理。
劉偉介紹,泉州師院禁止超標電動車和摩托車進入校園,共享電動車得牌照齊全才能進,安全性能要好,由于日常不見有人管理,校方只能每天都安排工作人員,把共享電動車有序停放好。
共享電動車“上街” 即被交警部門叫停
如今共享電動車走出校園,現(xiàn)身泉州街頭,該如何管理規(guī)范,相關(guān)部門又是如何表態(tài)?
記者從泉州師范學院方面了解到,目前,學校還未批復同意在校園內(nèi)設置共享電動車的固定租賃點,未來可能也不會考慮設置,學校將對共享電動車在校園運營的合法性、規(guī)范性進行調(diào)查,并給予創(chuàng)業(yè)學生必要的指導和幫助。記者也電話聯(lián)系了這一項目的負責人——泉州師范學院應屆畢業(yè)生張生昕,對方表示正在廈門參加競賽,對共享電動車運營管理等問題,目前都在做詳細方案,不方便透露。然而,共享電動車剛一投放泉州街頭,已被交警部門叫停。
泉州交警支隊豐澤大隊四中隊中隊長 黃穎儒
我們有明令跟他說這個事情是不允許的,在這個可控的范圍內(nèi)建議他要三思。他聽了之后就立馬把這幾輛車撤回到師院里了。因為他針對的人群,可控性還是不夠的。在學校里可以控制,在外邊你控制不了,萬一租車者是未成年人呢?萬一是其他不適合騎行的主體呢?會對別人造成危害。
黃穎儒說,這次的共享電動車上街,豐澤交警大隊并未收到相關(guān)報備,根據(jù)規(guī)定,未滿16周歲的不得騎行電動車,載人的,后座只能載一名12周歲以下的未成年人;而共享電動車的騎行主體得不到有效監(jiān)控,未成年人甚至是12歲以下的兒童都可能駕車出行,相當危險,所以不宜推廣。
泉州交警支隊豐澤大隊四中隊中隊長 黃穎儒
這個電動車雖然是合標,但是速度還是比較快,然后它的部件,比如后視鏡是不齊的。萬一發(fā)生事故,或者其他原因造成的傷害,比如人身傷害,造成其他人的傷害。這個風險,可控性比較大。基于這些考量,我們建議他不要到外邊來。
交警部門認為,目前泉州公共交通已滿足市民近距離出行的需求,共享電動車無序發(fā)展,會給交通造成壓力。交警部門已聯(lián)系運營方將街頭的共享電動車進行清理。
泉州交警支隊豐澤大隊四中隊中隊長 黃穎儒
我們暫時沒有管理到校園內(nèi),因為校園內(nèi)是封閉的,不是公共道路。我們只是走進校園多宣傳,同時結(jié)合我們?nèi)粘5墓芾?,騎行的安全措施,如何禮讓,共同來探討。既滿足他們的出行,又能夠保證安全。
接下來,交警部門將就共享電動車現(xiàn)存弊端和未來發(fā)展等問題,聯(lián)合其他相關(guān)部門約談企業(yè)法人。
繼共享單車之后,共享睡眠、共享電動車等項目紛紛出現(xiàn)在市場上,共享經(jīng)濟之風已然徹底被吹起。然而關(guān)于共享電動車的發(fā)展甚囂塵上,政策方面卻是一大難題。據(jù)了解,深圳、北京等城市都在叫停共享電動車。上海市交通委近期更是直截了當?shù)膶ν夤?,未來不考慮發(fā)展共享電動車。除此之外,電動車運營還需要注意安全、成本等各方面的因素。盡管有種種問題束縛著發(fā)展之路,共享電動車“蜜蜂出行”等項目,還是在今年拿到了數(shù)千萬元級別的融資,有的項目還打出“一度電,穿行一座城”廣告標語,十分吸引目光,共享電動車未來將會如何發(fā)展,我們拭目以待。
