市民
電動車共享的話，有些人的素質(zhì)不一定有保證，可能危險性更大。單車的問題肯定會少一點。
投放兩個多月 共享電動車運行如何？
市民的擔憂是否會成為現(xiàn)實？事實上，早在今年五月份，泉州師院內(nèi)就開始試水共享電動車，試行兩個多月后，運行情況如何，記者也再次實地回訪。來聽聽共享電動車用戶們怎么說？
今年五月，泉州師院附近的石壁小區(qū)出現(xiàn)了大批共享電動車。據(jù)了解，這是泉州師院三名學生，聯(lián)合電動車廠家、技術(shù)供應(yīng)商等三方聯(lián)合發(fā)起的“共享電動車”項目，一期投放80輛，全部申請了合標車牌照，大部分落實了掛牌。此后，這些共享電動車在師院校園內(nèi)小范圍使用。時隔兩個多月，記者再次來到石壁小區(qū)，只見到零零散散幾部電動車，有的電動車還未掛牌，有的電動車前輪不見蹤影。在師院校園內(nèi)，成排停放的電動車內(nèi)，能看到一兩部共享電動車的身影。采訪中，不少師生表示，共享電動車還是挺便捷的。
當然，也有學生吐槽自己的囧途遭遇。
泉州師范學院學生 余丹楓
就那次出去，稍微騎了一下，53%的電騎到濱海公園就變成13%，回來就剛好1%，感覺電量是有的，但是顯示就沒有了。電量太虛了，還有這個車比較小。一男一女可能就剛好，兩個男的就不夠。
按照規(guī)定，共享電動車車后座是不允許載成年人的，但據(jù)了解，有些學生還是會騎車載人在校園內(nèi)飛馳。調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，泉州師院校園內(nèi)已有各種品牌的共享單車，公共自行車“小黃人”不久前也進駐了，學校還開通了電瓶車供師生乘坐。此外，校園內(nèi)還有大量私人電動車。交通工具多種多樣，現(xiàn)在又多了共享電動車，隨之而來的問題也漸漸顯現(xiàn)。
