臺海網(wǎng)訊（記者 葉雨欣）12月11日上午，寧德海事局與寧德市海洋與漁業(yè)局聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，就《閩浙交界福鼎至霞浦段商漁船分道通航實施方案》進(jìn)行了詳細(xì)解讀。該方案旨在通過建立分道通航機(jī)制，以降低商漁船航路交叉沖突，保障海上交通安全。

近年來，寧德港口經(jīng)濟(jì)與海洋漁業(yè)快速發(fā)展，使得閩浙交界福鼎至霞浦段水域的船舶交通流量持續(xù)增長，通航環(huán)境日趨復(fù)雜。據(jù)統(tǒng)計，該水域年均商船流量約2萬艘次，漁船流量約5500艘次，商漁船航路交織密集。其中沙埕灣口、福寧灣口已被劃定為“商漁船碰撞高風(fēng)險警示區(qū)”，涉漁碰撞事故在轄區(qū)船舶事故中占比較高，對漁民生命財產(chǎn)和海上交通秩序構(gòu)成直接威脅。

為此，兩部門經(jīng)深入調(diào)研和廣泛征求意見，共同制定了此次分道通航方案，推動水上交通安全治理向“事前預(yù)防”轉(zhuǎn)型。方案核心是構(gòu)建“兩區(qū)一路一橫越”的分道通航架構(gòu)。其中，“兩區(qū)”指在沙埕灣口和三沙兩處商漁船密集交匯區(qū)加強(qiáng)監(jiān)控與預(yù)警，提醒船舶強(qiáng)化瞭望；“一路”指在沙埕灣口設(shè)立長3.8海里、寬200米的漁船推薦航路，實現(xiàn)與商船航路的物理隔離；“一橫越”則是在三沙附近水域設(shè)置規(guī)范橫越區(qū)，引導(dǎo)漁船以直角方式快速安全穿越商船航路。這一設(shè)計充分尊重了漁船原有的航行習(xí)慣，以歷史數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化，在提升安全性的同時最大限度減少對漁業(yè)生產(chǎn)的影響。

發(fā)布會上，相關(guān)部門還對漁民航行作業(yè)提出了具體安全建議，包括嚴(yán)禁在航道內(nèi)錨泊作業(yè)、全程正確使用導(dǎo)航通信設(shè)備、加強(qiáng)夜間值班、嚴(yán)格遵守避碰規(guī)則等，特別強(qiáng)調(diào)在緊急情況下應(yīng)優(yōu)先保障人員安全。下一步，寧德海事與海洋漁業(yè)部門將持續(xù)深化“商漁共治”三年攻堅行動，通過智慧監(jiān)管、聯(lián)合執(zhí)法、宣傳培訓(xùn)等多重手段，確保分道通航制度有效落地，全力筑牢閩浙交界水域海上安全防線，為“海上寧德”建設(shè)提供堅實保障。