臺海網(wǎng)7月9日訊 據(jù)福建新聞聯(lián)播微信報道 好消息！福州地鐵2、3、6號線、莆炎高速三明東互通口工程有新進展！一起來看看↓↓↓
福州地鐵2、3、6號線新進展
福州多條地鐵線路最新建設(shè)進度公布，地鐵3號線重要站點獲批建設(shè)。2號線東延線一期、6號線東調(diào)段下半年都將開工，預(yù)計2027年前后通車。
地鐵2號線東延線一期下半年開工
建設(shè)工期4年半
近日，福州地鐵官網(wǎng)公布了福州市軌道交通2號線東延線一期工程[鼓山站（不含）-青洲站]環(huán)境影響報告書報批前信息公示。
據(jù)悉，地鐵2號線東延段分兩期建，其中，一期建設(shè)范圍起點位于2號線終點站鼓山站站后區(qū)間（洋里站），終點站為青洲站；二期建設(shè)范圍為青洲站至馬尾港站、馬尾停車場及出入場線。
根據(jù)設(shè)計方案，地鐵2號線東延段一期自洋里站出站后往南鋪設(shè)，下穿三環(huán)路魁歧隧道及鼓山引水隧洞后往東鋪設(shè)，下穿繞避魁浦大橋樁基、福平鐵路樁基、福廈鐵路橋樁基轉(zhuǎn)至魁歧路，在東方名城附近設(shè)魁歧站，之后線路往東轉(zhuǎn)入儒江路，依次設(shè)葆楨站、儒江站、下德站、馬江渡站、船政文化城站、往北轉(zhuǎn)入羅星路，設(shè)羅星塔站、青洲站，全長14.6公里，共設(shè)9座站，其中，洋里站已建成，新建8個站，全線均為地下鋪設(shè)。
其中，葆楨站將可與5號線換乘，下德站與規(guī)劃的S1線換乘。遠期S1市域線下德站，為高架站，總長135米，車站共設(shè)置3個出入口，一座附屬設(shè)備樓，于附屬樓南側(cè)地面廳設(shè)置地下?lián)Q乘通道連接2號線下德站；船政文化站為地下三層島式建筑，設(shè)有下沉式廣場，車站地下一層規(guī)劃下穿的市政通道，可通行車輛；青州站預(yù)留二期延伸條件，連接到馬尾港站。
此外，馬江渡站至船政文化站段涉及福建船政局建筑群區(qū)間，該區(qū)間全線采用無砟軌道。無砟軌道與有砟軌道相比，可避免了道砟飛濺，平順、耐久、穩(wěn)定性好，使用壽命長，維修工作少等特點。
根據(jù)施工計劃，地鐵2號線東延一期工程總工期約54個月，力爭今年下半年動工，將采用B型車，列車最高車速80公里/時，預(yù)計在2026至2027年之間完工。
