隨著鋪軌工程車(chē)一聲長(zhǎng)鳴
福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋
今天正式啟動(dòng)鋪軌施工
這座大橋是
我國(guó)首座跨海公鐵兩用橋
也是
世界上最長(zhǎng)的跨海公鐵兩用大橋

據(jù)中鐵二十四局福平鐵路鋪架項(xiàng)目部經(jīng)理黃丹鋒介紹,為了順利完成鋪軌這一鐵路建設(shè)的最后一道主要工序,根據(jù)橋上作業(yè)面狹窄、大風(fēng)天氣作業(yè)難度加大等不利因素,項(xiàng)目部采用DPK32鋪軌機(jī)鋪設(shè)軌排,之后更換長(zhǎng)軌排的方法,不僅提高了跨海大橋的施工靈活性,同時(shí)也了節(jié)約成本,項(xiàng)目部加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,合理調(diào)配勞力,力爭(zhēng)在確保機(jī)具、人身安全的前提下,按時(shí)保質(zhì)保量完成鋪軌任務(wù)。
