業(yè)主應(yīng)如何維權(quán)？

　　《中華人民共和國(guó)物權(quán)法》第七十四條規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。……占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。”那么當(dāng)開發(fā)商的管理辦法違反此規(guī)定時(shí)，業(yè)主應(yīng)該怎么做呢？

　　家住北京四環(huán)外的胡女士就曾經(jīng)歷過與小區(qū)物業(yè)和開發(fā)商之間的一起“拉鋸戰(zhàn)”。胡女士告訴中新經(jīng)緯，在她于2009年購(gòu)買這套住房時(shí)，曾有意向購(gòu)買車位，但對(duì)方表示車位“只租不售”，車位的租賃價(jià)格為400元/月。原以為這個(gè)價(jià)位還算合理，但幾年前小區(qū)內(nèi)突然張貼的“售賣車位”聲明卻讓人大跌眼鏡。

　　▲胡女士所在小區(qū)的地下車庫中，每個(gè)車位上都寫有“私家車位，請(qǐng)勿占用”，但真正被買下的車位不足十分之一。

　　“我們買房時(shí)大概每平米1.2萬，車位按10平米算的話大概12萬左右。但后來出售車位時(shí)，價(jià)格卻飆升到了48萬元一個(gè)，這讓幾乎所有業(yè)主都無法接受——當(dāng)初為什么不早賣，等著升值再敲一筆？”

　　開發(fā)商的這一決定引起了住戶們的強(qiáng)烈不滿，大家組建起業(yè)主微信群，共同商討對(duì)策。隨后，幾位業(yè)主便牽頭組建起該小區(qū)的業(yè)主委員會(huì)。“只有成立了業(yè)委會(huì)，業(yè)主們才能有影響力，對(duì)物業(yè)和開發(fā)商也可以起到約束作用。”胡女士表示。

　　根據(jù)住建部頒發(fā)的《業(yè)主大會(huì)和業(yè)主委員會(huì)指導(dǎo)規(guī)則》，業(yè)主委員會(huì)“代表和維護(hù)物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)全體業(yè)主在物業(yè)管理活動(dòng)中的合法權(quán)利”，并有權(quán)利指定和修改管理規(guī)約、指定物業(yè)服務(wù)收費(fèi)方案，以及選聘和解聘物業(yè)服務(wù)企業(yè)等。

　　胡女士告訴中新經(jīng)緯，組建業(yè)委會(huì)的準(zhǔn)備工作繁雜，并需經(jīng)過多項(xiàng)考核，導(dǎo)致她所在小區(qū)的業(yè)委會(huì)至今仍未成立。“我們現(xiàn)在并沒有放棄與物業(yè)的協(xié)商，相信我們能夠以合法手段維權(quán)。”她認(rèn)為，小區(qū)停車位應(yīng)以服務(wù)業(yè)主為主要功能，不應(yīng)成為商家盈利的工具。

　　你周圍有停車難的現(xiàn)象嗎？你認(rèn)為應(yīng)該如何整治？(中新經(jīng)緯APP)