臺(tái)海網(wǎng)1月6訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 林泓）交通出行事關(guān)千萬家，廈門市的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日趨完善。不過，在民進(jìn)市委的提案《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施精細(xì)化管理的建議》中提出，目前廈門市交通基礎(chǔ)設(shè)施，仍有不少粗放之處，需要在精細(xì)化管理上繼續(xù)下功夫。
提案中提出的對(duì)策包括，在四橋一隧率先推出“HOV車道（共乘車道或多乘員車道）”管理措施，在主要街區(qū)增設(shè)人行天橋等舉措。
問題1 四橋一隧擁堵嚴(yán)重
對(duì)策：率先推出HOV車道
目前，“四橋一隧”依然是擁堵最嚴(yán)重的交通主干道。提案中建議，可以借鑒深圳成都做法，在四橋一隧率先推出“HOV車道（共乘車道或多乘員車道）”管理措施，提高通行和使用效率。同時(shí)拆除四橋一隧收費(fèi)站設(shè)施，在限速路段“最高限速”標(biāo)志桿上增設(shè)“最低限速”標(biāo)志，警示過往車輛快速通過。
“HOV車道”又叫共乘車道或多乘員車道，就是對(duì)車上乘客人數(shù)有一定數(shù)量要求的車道。比如深圳的HOV車道就規(guī)定，乘車人數(shù)必須2人以上。通過這項(xiàng)舉措，可有效提高道路使用效率、緩解交通擁堵。
問題2 人行通道建設(shè)不足
對(duì)策：增設(shè)多類型人行天橋
目前，島內(nèi)不少地方的人行通道建設(shè)不足，如湖濱東路與廈禾路、禾祥東路、湖濱南路、湖光路交會(huì)處均未建設(shè)專門人行通道，地段交通擁堵。
提案建議，在湖濱東路、中山路等路段，增設(shè)立體、景觀、綜合性人行天橋。同時(shí)將位于主干道上的公交候車站點(diǎn)遷移至輔道，同步完善公交車進(jìn)出站所需的側(cè)分帶開口。對(duì)不具備遷移條件的站點(diǎn)采取增設(shè)斑馬線、完善安全設(shè)施、優(yōu)化候車亭確保視線等措施。
問題3 上個(gè)廁所被貼罰單
對(duì)策：公廁周邊設(shè)臨時(shí)停車位
這幾年，廈門的大街小巷、旅游景點(diǎn)建設(shè)了許多路邊公廁，但多數(shù)公廁都未配備臨時(shí)停車位，司機(jī)乘客臨時(shí)如廁只能違章?？?，搞不好出來就被貼罰單。
對(duì)此提案建議，公廁沿路周邊50米以內(nèi)適合路段劃設(shè)臨時(shí)停車位，明示臨時(shí)限時(shí)停車。
