產(chǎn)業(yè) 成本有效降低，物流業(yè)收到“大紅包”

　　“下個(gè)月就不再收過橋費(fèi)了，每年能省300多塊，可以給孩子買個(gè)像樣的生日禮物了。”羅敏在一家搬家公司上班，昨天下午朋友圈刷屏的這條消息，令他興奮不已，雖然一年幾百元不算多，但對(duì)節(jié)衣縮食的他來說也不是小錢，正好下個(gè)月孩子過生日，就拿過橋費(fèi)的錢買禮物。

　　單個(gè)車主受益的同時(shí)，以車為謀生手段的物流行業(yè)，可以說是此次“四橋一隧”車輛通行費(fèi)取消的最大受益者。

　　李華榮是廈門韻達(dá)快遞的負(fù)責(zé)人，這幾年，快遞企業(yè)壓力山大，人工、油價(jià)、場(chǎng)地等成本連年上漲，“5月1日起‘四橋一隧’停收車輛通行費(fèi)”的消息，讓他感覺“緩了一口氣”。

　　李華榮說，快遞企業(yè)車輛需要頻繁往返島內(nèi)外，“四橋一隧”停收車輛通行費(fèi)是很大的利好，“4米多的廂式貨車，我們有30多輛，每輛車一年300多元路橋費(fèi)，一年就是一萬多，這個(gè)費(fèi)用取消了，我們的負(fù)擔(dān)也減輕了”。

　　事實(shí)上，韻達(dá)快遞只是廈門物流企業(yè)的一個(gè)縮影，一位交通業(yè)界人士直言，目前的廈門路面上，與物流、運(yùn)輸相關(guān)的運(yùn)營車輛在五位數(shù)左右，每輛車三百多元，相當(dāng)于給這個(gè)行業(yè)直接包了幾百萬的“大紅包”。

樓市 短期利好有限，長(zhǎng)遠(yuǎn)信心得到提振

　　進(jìn)出島通行費(fèi)的取消，對(duì)廈門正處于回暖期的房地產(chǎn)市場(chǎng)是積極利好，還是影響有限？

　　不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這雖然是樓市利好，但對(duì)于短期房地產(chǎn)市場(chǎng)回暖的加速，倒顯得杯水車薪，這是因?yàn)殡m然房地產(chǎn)市場(chǎng)回暖，市場(chǎng)處在理性平穩(wěn)的氛圍，不會(huì)因?yàn)槊磕陻?shù)百元的通行費(fèi)取消，而產(chǎn)生大幅度的房?jī)r(jià)波動(dòng)。

　　不過從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度來看，廈門均和評(píng)估董事長(zhǎng)王崎認(rèn)為，過橋費(fèi)的取消進(jìn)一步展示了廈門島內(nèi)外一體化在加速，這對(duì)于島外片區(qū)區(qū)域發(fā)展提速，以及閩西南協(xié)同發(fā)展都是利好消息。“這對(duì)于提振區(qū)域樓市信心有一定作用，交通的優(yōu)化改善和提速，對(duì)房地產(chǎn)發(fā)展基本都是利好。”

　　相對(duì)于商品住宅，對(duì)于保障性住宅的受用群體，這則是踏踏實(shí)實(shí)的好消息。“隨著島內(nèi)外一體化的發(fā)展，當(dāng)期保障性住房在島外布局很多，此次通行費(fèi)的取消肯定是大大降低了這一住房保障群體的日常費(fèi)用支出。”王崎說道。