廈門北站北廣場鳥瞰圖（效果圖）。

　　臺海網(wǎng)4月9日訊 據(jù)海西晨報報道  廈門北站的建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格一直是業(yè)內(nèi)典范。昨日，晨報記者獲悉，廈門北站又?jǐn)孬@了一項(xiàng)建筑界大獎，近日十三屆土木工程詹天佑獎(簡稱“詹天佑獎”)獲獎名單正式公布，廈門北站摘得此項(xiàng)殊榮，成為目前廈門唯一獲得該獎項(xiàng)的建筑。

　　廈門北站的建筑設(shè)計(jì)為何能受到業(yè)內(nèi)肯定？記者了解到，廈門北站建筑形態(tài)塑造在體現(xiàn)地域文化特色的同時，也體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)受力的真實(shí)性與合理性，實(shí)現(xiàn)建筑與結(jié)構(gòu)的完美統(tǒng)一、美觀與經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)造了三項(xiàng)世界紀(jì)錄。

　　這三項(xiàng)世界紀(jì)錄分別為：世界上已建成具有最大無柱候車廳的高速鐵路站房、世界上首次在大型鐵路客運(yùn)站房中采用雙向巨型混合框架結(jié)構(gòu)體系、世界上首次在屋蓋中應(yīng)用雙向不等高交叉桁架組成的新型網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。

　　“不僅是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其外觀還具有閩南‘燕尾脊’風(fēng)格，十分有特色。”在廈門鐵路建設(shè)指揮部副總指揮朱文彬看來，這項(xiàng)大獎不僅是對廈門北站建筑結(jié)構(gòu)的肯定，也是建筑風(fēng)格的肯定。他告訴記者，廈門北站的設(shè)計(jì)從最初競標(biāo)到最終定稿約3年時間，經(jīng)過一層層篩選和審核，最后使用了武漢中南建筑設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)稿。

　　除了這項(xiàng)大獎之外，去年，廈門北站還獲得了國際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(IABSE)“杰出結(jié)構(gòu)工程獎”，此獎項(xiàng)是當(dāng)前國際橋梁及結(jié)構(gòu)工程界公認(rèn)的最高獎項(xiàng)。據(jù)了解，廈門北站是我國此次唯一獲獎的建筑項(xiàng)目，也是迄今為止我國獲得此項(xiàng)國際大獎的第三個建筑項(xiàng)目。前兩個建筑項(xiàng)目為國家游泳中心水立方和廣州塔。

　　據(jù)悉，廈門北站位于廈門市城市次中心集美區(qū)北部的后溪鎮(zhèn)巖內(nèi)村境內(nèi)，總建筑面積113576㎡，總投資約15億元，是國家高速鐵路網(wǎng)沿海大通道上的重要客運(yùn)站房，是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業(yè)服務(wù)功能于一體的現(xiàn)代化大型交通樞紐。