昨天，導(dǎo)報(bào)記者從有關(guān)部門獲悉，廈門擬在翔安再建一個(gè)火車站，未來的福廈高鐵便從這個(gè)站點(diǎn)始發(fā)。今年廈門將推進(jìn)火車東站的前期工作。
目前，廈門境內(nèi)沒高鐵，只有動(dòng)車線。福廈高鐵建成之后，廈門便可以一路高鐵北上直達(dá)首都，到福州只要一小時(shí)，到北京只要8小時(shí)。
福廈高鐵從廈門東站始發(fā)
目前，廈門有三個(gè)火車站。位于島內(nèi)的廈門站、高崎站，位于集美的廈門北站。前段時(shí)間，高崎站停止了客運(yùn)功能，也就是說，目前廈門正承載客運(yùn)功能的火車站只有兩個(gè)。但未來，廈門還要增加一個(gè)火車站——位于翔安的廈門東站。今年，廈門便要積極推進(jìn)火車東站的前期工作。
廈門東站有個(gè)相對(duì)清晰的分工，對(duì)接高鐵站點(diǎn)。目前，廈門境內(nèi)只有動(dòng)車線路，還沒有高鐵。動(dòng)車的時(shí)速在200-250公里左右，而高鐵則在300公里以上。位于翔安的這個(gè)火車站，就是高鐵車站，未來要建設(shè)的高鐵線路，便從東站發(fā)出。
福廈高鐵的前期工作，也計(jì)劃在今年啟動(dòng)，目前正在緊鑼密鼓進(jìn)行前期選址。這或?qū)⒊蔀閺B門境內(nèi)的第一條高鐵線路，而東站就是它的始發(fā)站點(diǎn)。
目前的福廈動(dòng)車，時(shí)速在200公里左右，福廈高鐵時(shí)速則在350公里。也就是說，在島內(nèi)廈門站搭福廈動(dòng)車到福州，要兩小時(shí)；未來，在翔安的東站搭高鐵到福州是一小時(shí)。
8小時(shí)，廈門一路高鐵到北京
“福廈高鐵和東站建成后，廈門的列車線路布局或?qū)⒚媾R一波較大調(diào)整，而航空業(yè)將面臨更大沖擊?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說。
福廈高鐵算是合福高鐵的延伸線，一旦通車，廈門便可以搭乘高速鐵路一路延伸到北京。繼京津、武廣、鄭西高鐵之后，福建省目前也有了第一條真正意義的高速鐵路——合福高鐵。但合福線到達(dá)福州后就中斷了，福廈高鐵則將從北而來的高鐵線路一直引進(jìn)廈門。
去年夏天，廈門首次開通到北京的高鐵G166次，經(jīng)杭深線、寧杭高鐵、京滬高鐵，運(yùn)行時(shí)間12小時(shí)42分。但這條線路并不是全程高鐵，有部分是動(dòng)車線路。等福廈高鐵通車后，廈門高鐵到北京，就只要8小時(shí)?！案哞F開通后，或?qū)娇諞_擊不小。廈門到北京的飛機(jī)要3小時(shí)，加上時(shí)常延誤，還要提前到機(jī)場(chǎng)，而高鐵非常準(zhǔn)點(diǎn)的8小時(shí)就凸顯出優(yōu)勢(shì)了?！庇嘘P(guān)人士分析。
