臺(tái)海網(wǎng)(微博)10月3日訊 (海峽導(dǎo)報(bào)記者 詹文)昨天上午,隨著左洞隧道的最后貫通,廈門(mén)最長(zhǎng)的山嶺隧道——位于廈沙高速羅溪連接線中的蓮花隧道實(shí)現(xiàn)全面貫通。
蓮花隧道全長(zhǎng)4545米,隧道口離地面35米,在半山腰掘進(jìn)難度很大,中鐵17局2010年11月開(kāi)始隧道掘進(jìn),昨天在2700多米的掘進(jìn)深度與對(duì)面的施工隊(duì)伍會(huì)合,實(shí)現(xiàn)隧道左洞的最后貫通。此前7月14日,隧道右洞已率先貫通。
蓮花隧道是廈門(mén)最長(zhǎng)的山嶺隧道,也是僅次于翔安海底隧道的廈門(mén)第二長(zhǎng)隧道。目前,羅溪連接線已完成90%的工程量,可望在元旦建成通車(chē)。