與此同時(shí)，班組其他人員則穿上絕緣披肩，接力完成剩下的作業(yè)。整個(gè)帶電作業(yè)持續(xù)約2小時(shí)。
“夏天開展帶電作業(yè)，最大的困難就是外烤內(nèi)烘。雖然很辛苦，但可以幫助附近700戶居民避免10個(gè)小時(shí)以上的停電。”孟瑞說，這就是他們?yōu)橹Φ囊饬x所在。
今年以來，國網(wǎng)廈門供電公司已累計(jì)實(shí)施配網(wǎng)帶電作業(yè)1305次，累計(jì)減少停電時(shí)戶數(shù)52035時(shí)戶。(海西晨報(bào)記者 郭欽轉(zhuǎn))
每天脫下制服硬邦邦結(jié)了一層鹽
交警黃才保每天忍受烈日炙烤 維護(hù)城市交通秩序
黃才保在烈日下執(zhí)勤。記者唐光峰攝
烈日下，思明交警大隊(duì)嘉蓮中隊(duì)騎警黃才保正在蓮坂轉(zhuǎn)盤，處理一起兩車剮蹭的小事故。事故發(fā)生后，雙方駕駛員對(duì)事故情況描述不同，各執(zhí)一詞。現(xiàn)場(chǎng)沒有拍照，監(jiān)控視頻不清晰，責(zé)任難以厘清。從早上9點(diǎn)到11點(diǎn)半，黃才保一直在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解，由于天氣悶熱、烈日灼身，再加上汽車尾氣熏蒸，他的衣服早已濕透。
考慮到天氣太熱，雙方駕駛員在烈日下待久了難受，黃才保勸他們先行離開，自己則返回中隊(duì)繼續(xù)調(diào)取沿途監(jiān)控。下午1點(diǎn)多，黃才保終于理清了事故脈絡(luò)，他再次找來雙方駕駛員溝通，耐心地分析事故情況。最終，雙方駕駛員對(duì)黃才保的處理表示認(rèn)同。
這僅僅是黃才保處理過的一起小交通事故，像這樣的事故，他每天都要處理好幾起。入警3年，黃才保早已習(xí)慣了高強(qiáng)度的工作。
今年6月以來，廈門高溫天多，黑色柏油路面經(jīng)常被曬得不斷冒熱氣，走在路上腳底發(fā)燙。而黃才保每天要戴著口罩，騎著警用摩托車，迎著熱氣和尾氣在外巡邏6小時(shí)。早晚高峰期，他還要定點(diǎn)執(zhí)勤。每天換下制服時(shí)，制服常常是硬邦邦的，上面結(jié)了一層鹽。“我入警后黑了很多，家人都說我變樣了，從小鮮肉變成了小臘肉。”黃才保自嘲。
在高溫天氣執(zhí)勤，黃才保也常會(huì)碰到暖心事，時(shí)不時(shí)有熱心的市民遞過來幾瓶冰涼的礦泉水，讓騎警們可以解解暑。每當(dāng)這時(shí)候，黃才保渾身又充滿了干勁。
