尹龍?jiān)隈{駛室工作。

　　甲板作業(yè)常常人員眾多，有不小的危險(xiǎn)指數(shù)，尹龍不時(shí)會(huì)過(guò)去監(jiān)督一下。

　　臺(tái)海網(wǎng)6月7日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道   昨日，“嘉庚”號(hào)繼續(xù)往南航行。連續(xù)幾日晴朗之后，海上烏云密布，下起小雨，風(fēng)急浪高，顛簸明顯，不少人出現(xiàn)明顯暈船反應(yīng)。白天沒(méi)有科考作業(yè)，趁著空閑，本報(bào)記者與“嘉庚”號(hào)船長(zhǎng)進(jìn)行了一次海上閑聊，走近讓人略感神秘的船長(zhǎng)的世界。

　　“嘉庚”號(hào)的船長(zhǎng)尹龍皮膚黝黑，很健談。他1998年畢業(yè)于集美航海學(xué)院，學(xué)院的前身正是一百年前陳嘉庚先生創(chuàng)辦的集美學(xué)校水產(chǎn)科。2013年起，廈門(mén)大學(xué)開(kāi)始面向全球招聘“嘉庚”號(hào)船長(zhǎng)和其他高級(jí)船員，于是，跑了近二十年商船的他，從千軍萬(wàn)馬中脫穎而出，于2016年與“嘉庚”號(hào)結(jié)緣，并在2017年4月，正式成為該船船長(zhǎng)。

　　他1998年畢業(yè)于集美航海學(xué)院，學(xué)院的前身正是嘉庚先生創(chuàng)辦的集美學(xué)校水產(chǎn)科

　　跑了近20年的商船，平均一年跑5萬(wàn)海里以上，航程相當(dāng)于繞地球近50圈

　　在“嘉庚”號(hào)建造時(shí)當(dāng)了半年多的監(jiān)造，對(duì)科考船充滿別樣的親切

　　A、航程可繞地球近五十圈 浪大也會(huì)暈船

　　1998年畢業(yè)的尹龍，跑了近20年的商船，走的是國(guó)際航線，已經(jīng)去過(guò)三十幾個(gè)國(guó)家，平均一年跑5萬(wàn)海里以上，這意味著，他已經(jīng)繞地球?qū)⒔?0圈。海上的風(fēng)浪，船長(zhǎng)基本都見(jiàn)過(guò)了。他還曾在印尼、索馬里等地遇到過(guò)海盜，不過(guò)，對(duì)于萬(wàn)噸級(jí)的商船，海盜想要真正靠近并非易事。他告訴記者，之前在南非附近遇到海盜，當(dāng)時(shí)他還是三副，船長(zhǎng)開(kāi)著船繞著海盜船轉(zhuǎn)圈，激起的巨浪就讓海盜望而卻步。

　　他說(shuō)，當(dāng)船長(zhǎng)最重要的是經(jīng)驗(yàn)和判斷，至于是什么經(jīng)驗(yàn)，他回答說(shuō)，其實(shí)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，如果有的話，那就是就事論事。問(wèn)及是否會(huì)暈船，船長(zhǎng)說(shuō)，浪大的時(shí)候也會(huì)，不過(guò)不至于吃不下飯。

　　“嘉庚”號(hào)總共七層，駕駛室在最頂層，獨(dú)立一層。船長(zhǎng)辦公室在駕駛室下面一層，該層有三個(gè)房間，除了船長(zhǎng)辦公室外，還住著首席科學(xué)家和輪機(jī)長(zhǎng)。

　　船長(zhǎng)的辦公室離駕駛室最近，為的是一旦發(fā)生緊急情況，能夠第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)。但是，在尹龍船長(zhǎng)看來(lái)，最好的船長(zhǎng)一定是能夠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的船長(zhǎng)，其次才是遇到風(fēng)險(xiǎn)能夠化解風(fēng)險(xiǎn)的船長(zhǎng)。

　　就在昨日下午，為了更好地觀測(cè)、獲取海況氣象信息，船長(zhǎng)甚至停了船上所有人員的網(wǎng)絡(luò)。

　　B、曾在六年里換了六艘船 把“嘉庚”號(hào)當(dāng)家

　　2019年，“嘉庚”號(hào)的總航程為23365海里，與商船“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的高效運(yùn)輸相比，科考船航行的距離要短得多。但是，它更為機(jī)動(dòng)，它必須根據(jù)科考的項(xiàng)目安排“作息”。作為船長(zhǎng)的他，必須24小時(shí)待命。由于科考船常常在半夜作業(yè)，船長(zhǎng)也常常下到后甲板，站在旁邊當(dāng)“監(jiān)工”。他說(shuō)，駕駛商船的時(shí)候，最重要的是保證貨物的安全，對(duì)科考船而言，最重要的是人員的安全。

　　從2010年開(kāi)始，尹龍就開(kāi)始任船長(zhǎng)，并在之后的六年里，換了六艘船，換言之，就是已經(jīng)當(dāng)了六任船長(zhǎng)了。 “嘉庚”號(hào)是他目前為止任船長(zhǎng)時(shí)間最長(zhǎng)的船舶。之前開(kāi)商船就像租房子，而“嘉庚”號(hào)從建造的時(shí)候，他就開(kāi)始介入，當(dāng)了半年多的監(jiān)造，更像自己造的房子，是自己的家，親切感肯定是不一樣的。從收入看，駕駛科考船自然不如駕駛商船，但是，這艘被廈大師生、校友稱為“廈大的第五個(gè)校區(qū)”“移動(dòng)校區(qū)”的“嘉庚”號(hào)，做的是海洋教育，既然是教育，就不是金錢(qián)所能衡量的了。

　　他說(shuō)，學(xué)生時(shí)代，嘉庚先生興資辦學(xué)的愛(ài)國(guó)精神對(duì)他影響很大，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，又與“嘉庚精神”聯(lián)系上，可能這就是緣分。