細(xì)致
連夜思考推動(dòng)檢疫站設(shè)立
臨近除夕，請(qǐng)假已經(jīng)獲批的林祥興放棄回福州老家陪老母親過年的計(jì)劃，堅(jiān)守在防疫一線。1月25日下午，接到建站任務(wù)后，他馬上召集有關(guān)人員研究商討檢疫站設(shè)立工作，并連夜召開電話會(huì)議，進(jìn)行詳細(xì)部署。“設(shè)立檢疫站不只是搭臺(tái)建站，還要考慮現(xiàn)場(chǎng)布置、功能區(qū)分、交通組織規(guī)劃等問題。”林祥興說。
那是一個(gè)不眠之夜，林祥興坐在辦公桌前反復(fù)思考，很快給出了具有指導(dǎo)性的方案。“實(shí)行快慢分離、大小分道、一道多點(diǎn)等方式，合理規(guī)劃查驗(yàn)通道和功能分區(qū)，同時(shí)完善語音提示、標(biāo)志指引、志愿者引導(dǎo)等多種方式。”這些措施后來被證明科學(xué)合理，又很有效，這也為最終順利完成交通檢疫工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1月26日上午10時(shí)，第一批17個(gè)交通衛(wèi)生檢疫站開始正常運(yùn)作。
接下來的日子，林祥興“扎根”檢疫站，每天在各站之間來回奔波，一天最多跑了7個(gè)檢疫站。內(nèi)厝檢疫站空間不足，旁邊的加油站可以作為二次檢查的場(chǎng)所；杏林檢疫站場(chǎng)地小，可利用地形優(yōu)勢(shì)，設(shè)置環(huán)形通道，緩解擁堵情況……這些點(diǎn)滴細(xì)節(jié)問題，都是林祥興在一次次奔走中發(fā)現(xiàn)并解決的。
“戴上口罩、打開車窗、出示身份證……”檢疫站擴(kuò)音器24小時(shí)播放語音提示。林祥興說，這些動(dòng)作看似簡(jiǎn)單，但動(dòng)作排序都是經(jīng)過反復(fù)商榷后確定的，既能保證檢查安全，又能提高效率。經(jīng)過不斷優(yōu)化，起初一臺(tái)車檢查需耗時(shí)3分鐘，沒過多久就做到1分鐘檢查1.3臺(tái)車，檢查速度增加了好幾倍。
此外，林祥興還主導(dǎo)建立了一套從社區(qū)網(wǎng)格排查、信息推送共享、動(dòng)態(tài)信息研判到行駛軌跡跟蹤、實(shí)時(shí)開展布控、精準(zhǔn)查緝重點(diǎn)車輛的高效嚴(yán)密的聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)車輛實(shí)時(shí)預(yù)警、細(xì)致排查、嚴(yán)密布控、精準(zhǔn)查控，有效織密了交通防控網(wǎng)，做到“不漏一車、不漏一人”。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市市際交通檢疫站共出動(dòng)警力26964人次，檢查車輛1313645輛次，檢車人員3075996人次，累計(jì)留觀2735人，發(fā)現(xiàn)體溫異常184人。
精準(zhǔn)
聯(lián)動(dòng)應(yīng)急機(jī)制管控保暢通
隨著復(fù)工潮來臨，入廈車流量不斷加大，檢查時(shí)車輛難免需要排隊(duì)。但在檢疫站設(shè)立的28天內(nèi)，只出現(xiàn)過9次黃色預(yù)警，并且都很快完成疏導(dǎo)，未造成長(zhǎng)時(shí)間車輛滯留。尤其是在2月21日、22日車流增量過半的情況下，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)過渡，這很大程度上要?dú)w功于林祥興指導(dǎo)制定的《高速公路疫情防控交通管理應(yīng)急聯(lián)動(dòng)預(yù)案》。
檢疫站既要嚴(yán)格管控，全面防范疫情輸入，又要保證暢通有序，避免車輛長(zhǎng)時(shí)間滯留。林祥興科學(xué)精準(zhǔn)施策，建立市際協(xié)作、路警聯(lián)合、高地聯(lián)勤、警媒聯(lián)動(dòng)等“一路多方”工作機(jī)制，“一站一策”逐點(diǎn)制訂應(yīng)急工作預(yù)案，指揮聯(lián)合開展疏堵保暢工作。根據(jù)車流量設(shè)立紅、橙、黃三級(jí)預(yù)警，各級(jí)預(yù)警均明確觸發(fā)條件、應(yīng)急措施，各點(diǎn)預(yù)警都預(yù)先制定好分流路徑和聯(lián)動(dòng)單位，形成了高效靈敏的應(yīng)急處置流程。
“等擁堵了再想分流是來不及的，必須早做打算。”林祥興說。為此，在一次次走訪中，他用心記錄并分析各個(gè)檢疫站周圍道路和站點(diǎn)之間的聯(lián)系情況，設(shè)計(jì)分流路徑。不同等級(jí)預(yù)警觸發(fā)時(shí)，需要通知不同的聯(lián)動(dòng)單位響應(yīng)，設(shè)置相應(yīng)的交通指引標(biāo)識(shí)，甚至還要通過導(dǎo)航引導(dǎo)車主變更路徑。
對(duì)這些復(fù)雜的工作，林祥興通過多次召開會(huì)議協(xié)調(diào)溝通。他還制訂了流程表，把復(fù)雜的交通組織規(guī)劃，以列表形式呈現(xiàn)，方便各單位部門落實(shí)。正是依靠這些扎實(shí)的基礎(chǔ)工作，每次預(yù)警發(fā)出后，各部門都能第一時(shí)間響應(yīng)，化解了一次次可能形成的擁堵。
高效
10分鐘設(shè)立貨車免檢通道
隨著疫情防控形勢(shì)不斷變化，林祥興經(jīng)常會(huì)接到許多緊急任務(wù)。從接到指令到落實(shí)到位，只有一兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間。2月22日下午6點(diǎn)，他接到設(shè)置貨車免檢通道的通知。10分鐘內(nèi)，19個(gè)檢疫站的通道、人員、標(biāo)志調(diào)整完畢，現(xiàn)場(chǎng)井然有序。這一高效率的背后，是林祥興通宵工作努力的成果。
2月21日，接到可能要設(shè)置貨車免檢通道的任務(wù)后，林祥興再次對(duì)情況復(fù)雜的檢疫站進(jìn)行走訪，和站點(diǎn)人員研究討論。凌晨1點(diǎn)，他就拿出了一份可行方案。增設(shè)通道時(shí)，林祥興在高速指揮中心，緊盯著各個(gè)檢疫站的情況，發(fā)出一條條指令，確保貨車免檢通道設(shè)置工作順利進(jìn)行。
林祥興受命擔(dān)任市交通防控組聯(lián)絡(luò)員，需要對(duì)接市交通運(yùn)輸局、衛(wèi)健委和鐵路、公安、人口及相關(guān)分局等部門，工作任務(wù)繁重。疫情防控屬突發(fā)性任務(wù)，需要相關(guān)部門通力協(xié)作、密切配合，這就考驗(yàn)他的協(xié)調(diào)能力。啟動(dòng)旅客入廈登記工作，需要車站、碼頭等多個(gè)部門聯(lián)合開展工作，為了理清工作職責(zé)與流程，他當(dāng)晚研究制作任務(wù)單，第二天一早就走訪協(xié)調(diào)各部門，終于按時(shí)啟動(dòng)了旅客入廈登記工作。
全市市際交通檢疫站設(shè)立的28天，林祥興常常吃住在辦公室里，牛奶、泡面成了他的“美餐”。在這28天內(nèi)，他指導(dǎo)相關(guān)單位制訂《新型冠狀病毒感染肺炎道路交通防控處置工作預(yù)案》《春節(jié)假期返程高峰道路交通安全管理方案》等6個(gè)道路交通安保方案及5份交通組任務(wù)單，為疫情防控道路交通保障作出了突出貢獻(xiàn)。
奮戰(zhàn)在抗“疫”一線的辛苦難以言表，但林祥興說，與大家并肩戰(zhàn)斗，為全市人民守好門、把好關(guān)，自己再辛苦也值得。
