漁監(jiān)工作人員對(duì)更新改造的漁船進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。

　　臺(tái)海網(wǎng)8月16日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道（記者郭欽轉(zhuǎn)通訊員張強(qiáng)張廠(chǎng))廈門(mén)市漁監(jiān)局在持續(xù)推動(dòng)老舊漁船更新改造過(guò)程中遇到了哪些困難？這項(xiàng)工作是如何推進(jìn)、如何取得突破的？讓我們?cè)敿?xì)了解一下。

　　啟動(dòng)

　　一對(duì)一跟蹤服務(wù)

　　確保均衡推進(jìn)

　　項(xiàng)目啟動(dòng)伊始，部分漁民心存疑慮，觀(guān)望思想嚴(yán)重。再加上我市漁船拆解、建造能力有限，全市推進(jìn)速度極不平衡，特別是翔安瓊頭、集美馬鑾等重點(diǎn)漁村片區(qū)推進(jìn)難度較大。

　　為解決這一難題，廈門(mén)漁監(jiān)工作人員深入漁港漁村一線(xiàn)了解群眾心聲，逐片區(qū)“對(duì)癥下藥”，對(duì)漁船民開(kāi)展“一對(duì)一跟蹤服務(wù)”。

　　“各個(gè)片區(qū)需求不一，這就要求我們要結(jié)合漁民需求，有針對(duì)性地做好‘一對(duì)一跟蹤服務(wù)’。”漁監(jiān)工作人員介紹，他們先有計(jì)劃地引導(dǎo)漁船拆解廠(chǎng)對(duì)翔安小嶝、集美馬鑾片區(qū)的老舊漁船優(yōu)先拆解，并及時(shí)辦理后續(xù)審批手續(xù)，滿(mǎn)足漁民的合法需求，以取得示范效應(yīng)，有效帶動(dòng)所在片區(qū)后續(xù)漁船改造。

　　針對(duì)轄區(qū)漁船拆解、建造能力有限，難以滿(mǎn)足大批老舊漁船改造的問(wèn)題，漁監(jiān)部門(mén)主動(dòng)引導(dǎo)，幫助漁民到莆田、泉州、漳州等地尋找了多家造船廠(chǎng)。

　　漁監(jiān)人員掛圖作戰(zhàn)，制作了《全市漁船拆解、建造、辦證進(jìn)度控制表》，每日跟蹤分析每艘漁船的改造進(jìn)展情況，達(dá)成各片區(qū)均衡推進(jìn)的目標(biāo)。

　　拆解

　　開(kāi)創(chuàng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督

　　當(dāng)場(chǎng)開(kāi)證明模式

　　為確保拆解工作順利開(kāi)展，廈門(mén)漁監(jiān)聯(lián)合船檢、各區(qū)主管部門(mén)、拆解廠(chǎng)等單位，精心部署。

　　一方面，嚴(yán)格按照上級(jí)文件要求，積極做好漁船拆解前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，在最短時(shí)間內(nèi)完成了方案制定、漁民申報(bào)、材料審核、確定拆解廠(chǎng)等工作；另一方面，積極與拆解廠(chǎng)溝通，規(guī)范拆解程序，研定拆解后的殘值處置方案，確保能在最短時(shí)間內(nèi)完成拆解工作。

　　在拆解過(guò)程中，為強(qiáng)化監(jiān)督，加快審批，廈門(mén)漁監(jiān)創(chuàng)造性地提出“現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督當(dāng)場(chǎng)開(kāi)證明”的工作模式。廈門(mén)漁監(jiān)在拆解廠(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立工作點(diǎn)，精選骨干，對(duì)漁船拆解進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和指導(dǎo)，并通過(guò)照相、錄像的形式，對(duì)漁船拆解過(guò)程進(jìn)行全程記錄。

　　拆解過(guò)程完成后，廈門(mén)漁監(jiān)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)具漁船拆解證明，此舉有效節(jié)約了漁民的時(shí)間，保障拆解工作的規(guī)范、公開(kāi)。