臺(tái)海網(wǎng)5月25日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道，記者從廈門航空獲悉，廈航已向波音公司提出索賠，旗下10架波音737MAX飛機(jī)于25日起調(diào)機(jī)西北、華北封存。

5月25日，廈航編號(hào)為B-1136、B-1288的兩架波音737MAX飛機(jī)從廈門起飛，調(diào)機(jī)至銀川進(jìn)行停放封存?？紤]廈門地區(qū)地處沿海，空氣濕度大含鹽量高，加上雷雨頻繁、臺(tái)風(fēng)將至，天氣條件會(huì)對(duì)飛機(jī)長時(shí)間停放造成不利影響，廈航?jīng)Q定將現(xiàn)停放在廈門、福州的10架波音737MAX飛機(jī)調(diào)機(jī)往銀川、石家莊、蘭州等地存放。按照計(jì)劃，調(diào)機(jī)工作將在5月底前完成。

為確保調(diào)機(jī)安全順利，廈航多次召開調(diào)機(jī)協(xié)調(diào)會(huì)、準(zhǔn)備會(huì)，并成立由飛行、飛機(jī)維修等相關(guān)部門組成的技術(shù)支持小組，完成飛行員理論培訓(xùn)、模擬機(jī)訓(xùn)練、飛機(jī)解封、維護(hù)等工作，確定調(diào)機(jī)方案。廈航總飛行師杜利、廈航飛行總隊(duì)副總經(jīng)理劉強(qiáng)分別擔(dān)任首日調(diào)機(jī)任務(wù)的責(zé)任機(jī)長。

自3月11日以來，廈航一直對(duì)停飛封存的10架波音737MAX飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)。調(diào)機(jī)北方后，廈航還將派工程師進(jìn)行封存和檢查維護(hù)，充分評(píng)估北方天氣特點(diǎn)，避免風(fēng)沙侵蝕。（記者 朱榕）

【相關(guān)新聞】中國13家航空公司向波音索賠，中航協(xié)聲明積極支持！

截至24日，中國所有運(yùn)營波音737MAX8的13家航空公司已悉數(shù)向波音公司提出索賠。中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)24日也發(fā)表聲明稱，積極支持和協(xié)助航空公司向波音索賠。

中航協(xié)聲明稱，根據(jù)測(cè)算，如波音737MAX8飛機(jī)停飛至6月底，預(yù)計(jì)我國航空公司已交付和待交付飛機(jī)共損失40億元左右。隨著時(shí)間推移，相關(guān)損失還將進(jìn)一步擴(kuò)大。中國航空運(yùn)輸企業(yè)是波音737MAX8飛機(jī)的最大用戶，此次事件導(dǎo)致的損失也是最大。

聲明表示，截至2019年3月底，歸屬于中航協(xié)的國內(nèi)13家航空公司共運(yùn)營96架波音737MAX8飛機(jī)。此外，按照國內(nèi)航空公司飛機(jī)的引進(jìn)計(jì)劃，2019年還將引進(jìn)該機(jī)型130余架。該機(jī)型停飛和延遲交付對(duì)航空公司機(jī)隊(duì)運(yùn)力、生產(chǎn)運(yùn)行、航班保障和經(jīng)濟(jì)效益等方面均造成重大損失，目前恢復(fù)運(yùn)行時(shí)間尚不可知。

中航協(xié)希望，波音公司能夠高度重視中方企業(yè)提出的索賠要求，予以合理合法地解決。