乘客

　　廈門乘客和司機(jī)素質(zhì)高，很少發(fā)生駕乘糾紛

　　記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，還有一些公交車未加裝隔離門，99路公交車就是其中之一。99路公交車司機(jī)王閱已開了6年公交車，她說，明年99路公交車也會換新車了，到時就有加裝隔離門。“廈門乘客很文明，我這么多年還沒有碰到過動手的乘客，但加裝隔離門確實會更安全。”王閱說。

　　“如果加裝隔離門，司機(jī)更有安全感，我們也更放心啦。”車上的乘客年希凍說，現(xiàn)在乘坐公交車舒適感很強(qiáng)，大部分乘客和司機(jī)能互相尊重，很少看到雙方起摩擦。“即使有矛盾，我也會去勸，最后都沒什么事。”

　　乘客廖先生說，公交車上加裝隔離門不僅增強(qiáng)了隔離、防護(hù)的效果，也提升了整輛車的安全性。“設(shè)置隔離門能更好地保護(hù)司機(jī)的人身安全，乘客坐車也更放心。”陳先生說，一直很關(guān)注有關(guān)公交車的駕乘糾紛，“廈門是文明城市，乘客和司機(jī)素質(zhì)都很高，很少發(fā)生沖突。但防患于未然，即使是小概率事件，也是需要注意的。”

　　公交集團(tuán)

　　2015年更新后均有隔離門，未安裝的已著手改造

　　廈門公交集團(tuán)安保部副經(jīng)理田明軍說，交通運輸部的通知已經(jīng)關(guān)注到了，目前廈門公交監(jiān)控安裝率是100%，隔離防護(hù)設(shè)施也已安裝過半，2015年以后更新的2000多輛公交車出廠前就安裝有隔離門，今后也將如此。而之前投放的公交車未安裝的，已在市交通運輸局、市運管處等部門指導(dǎo)下，與廠家對接做好加裝的相關(guān)準(zhǔn)備工作。

　　“廈門這項工作還是做在了前頭，但現(xiàn)在具體的安裝標(biāo)準(zhǔn)還沒有明確，我們現(xiàn)已設(shè)計了全封閉、半封閉等多個方案，標(biāo)準(zhǔn)一旦明確，即可推動改造。”田明軍說，重慶萬州公交事件發(fā)生以后，公交集團(tuán)積極推進(jìn)隔高門加裝工作。國家安委會于12月10日下發(fā)了關(guān)于加強(qiáng)公交車行駛安全和橋梁防護(hù)工作的意見，就明確健全完善公交車駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。按照文件要求，既能保障駕駛員在行車過程中不受侵?jǐn)_，又能滿足駕駛員突遇身體不適等緊急情況的救助需求。目前正在細(xì)化設(shè)計方案，包括材質(zhì)等，標(biāo)準(zhǔn)確定了便可立即實施。

　　國家安委會要求，各地區(qū)、各有關(guān)部門和單位要按照職責(zé)分工要求，強(qiáng)化責(zé)任，細(xì)化舉措，抓緊制定工作實施方案，明確時間表和路線圖(原則上2020年底前全部完成)，并于2018年12月底前報送國務(wù)院安委會辦公室。