最新進(jìn)展

　　12個(gè)車站主體施工完成

　　33個(gè)區(qū)間已開工30個(gè)

　　廈門地鐵2號(hào)線線路起于五緣灣站，終點(diǎn)是天竺山站，全長41.6公里，共設(shè)32個(gè)站，覆蓋了島內(nèi)東海岸兩岸金融核心區(qū)、郵輪母港開發(fā)區(qū)、海滄CBD開發(fā)區(qū)、馬鑾新城開發(fā)區(qū)等廈門市重要的開發(fā)建設(shè)區(qū)域。

　　2015年1月31日，地鐵2號(hào)線正式開工建設(shè)。目前，全線32座車站，已完成12個(gè)車站主體施工，其余20個(gè)車站正在進(jìn)行圍護(hù)及主體結(jié)構(gòu)施工；33個(gè)區(qū)間已開工30個(gè)，區(qū)間掘進(jìn)63%。預(yù)計(jì)在今年年底實(shí)現(xiàn)全線“洞通”，有望于2019年年底開通試運(yùn)行。

　　建設(shè)難點(diǎn)

　　海底隧道正在穩(wěn)步掘進(jìn)

　　過海段掘進(jìn)里程已過半

　　整條線路施工最大的難點(diǎn)在于工程需要穿越廈門本島與海滄區(qū)之間的海域，這也是大陸首條地鐵過海盾構(gòu)隧道。過海隧道西起海滄大道站，終于東渡路站，先沿海滄大道向北鋪設(shè)，后折向東入海，海底隧道下穿廈門西海域、大兔嶼、廈門西港，于東渡國際碼頭1號(hào)泊位上岸，然后向南下穿郵輪城二期地塊，到達(dá)東渡路站。全長2.8公里，其中，僅海底隧道的長度就達(dá)2.1公里。2016年1月29日，過海隧道施工的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在海滄大道站始發(fā)，目前，2.1公里的海底隧道正在穩(wěn)步掘進(jìn)，過海段掘進(jìn)里程已過半。

原標(biāo)題：廈門地鐵2號(hào)線上午開始軌道鋪設(shè) 明年6月底全線軌通

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