雨天里，地鐵乘客較少。
臺海網(wǎng)1月10日訊 據(jù)廈門日報報道 自地鐵1號線開通后，搭乘地鐵出行成了部分上班族的一種選擇。在下雨天，地鐵更是不少上班族的福音――環(huán)境干凈舒適、車廂溫暖，不用擔(dān)心因早高峰擁堵遲到。不過，也有市民向本報反映，目前在地鐵接駁方面，還存在一些不足，昨日記者走訪調(diào)查。
尷尬1
距離不遠(yuǎn)不近 為乘地鐵一身濕
自從地鐵1號線開通后，家住在金榜凱旋廣場的何琳，就開始選擇搭乘地鐵前往中山路上班――利用共享單車作為接駁工具，搭乘地鐵到達(dá)上班地點只需15分鐘，比搭乘公交車快了5分鐘。然而昨日，由于下雨，何琳放棄了地鐵改乘公交車。“下雨天共享單車不便騎，步行10分鐘到地鐵站又會弄得一身濕，還不如搭乘家門口的公交車。”她說。
無獨有偶，家住在松柏張同學(xué)在雨天里，也放棄了地鐵出行。每天都要往返于將軍祠和松柏的他，寧愿冒著堵車的風(fēng)險也不搭乘地鐵。“雖然搭乘地鐵要快15分鐘，且時間可控，但是雨天多走一步路都可能一身濕，何況我還提了這么多書。”他說。
尷尬2
地鐵接駁公交班次少擠不上
在島外，還有市民因沒有地鐵接駁線而苦惱。日前，家住杏林寧海社區(qū)的林先生向本報反映，平時他選擇騎行共享單車到距離家2公里遠(yuǎn)的園博苑地鐵站搭乘地鐵，前往島內(nèi)上班。而昨日遇上下雨天，他只好放棄地鐵出行的方式。他說，小區(qū)周邊只有996路和918路公交車能前往園博苑地鐵站。盡管有兩路公交車，但作為接駁工具卻問題頻現(xiàn)――“這兩路公交車班次較少，每次等車都要耗費半個小時以上；其次，這兩路公交車載客量較小，地鐵站人流太大，遇上高峰期根本擠不上。”林先生抱怨道。
隨后，記者將問題反映給廈門公交集團集美公共交通有限公司。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，接下來公交線路將會不斷完善，陸續(xù)會有10條公交線在寧海社區(qū)周邊站點停靠。此外，為方便市民出行，他們還會新增一條地鐵接駁線。
