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船員自行離船被誤認(rèn)為墜海 海事人員幾經(jīng)尋找終聯(lián)系上

www.dddjmc.com 來源: 臺(tái)海網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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臺(tái)海網(wǎng)10月14日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 僅僅間隔10分鐘,人不見了。12日21時(shí)57分,廈門海事局船舶交管中心(VTS中心)接到靠泊在東鈴碼頭“鑫鷺強(qiáng)9”輪報(bào)警稱,船上有船員失蹤,懷疑船舶靠泊時(shí)墜海。

  接警后,VTS立即通知東渡海事局海事執(zhí)法人員到碼頭現(xiàn)場(chǎng)核查處置。通過與船方核實(shí),執(zhí)法人員了解到失蹤船員為水手。當(dāng)天20時(shí)50分,船舶靠泊期間還有船員看到該水手??坎赐戤?,船員想找水手干活,卻到處找不到人。

  “不會(huì)是墜海了吧。”船員趕緊向廈門海事局以及110報(bào)警。接報(bào)后,VTS通知海滄海事局海巡執(zhí)法支隊(duì)“海巡08171”協(xié)助東渡海事局執(zhí)行海上搜尋任務(wù)。

  幾番努力,海事人員也沒有搜尋到水手。直到次日凌晨1時(shí)28分,“鑫鷺強(qiáng)9”船長(zhǎng)報(bào)告稱,失蹤船員已聯(lián)系上了,原來該船員系自行上岸。針對(duì)該船員的不當(dāng)行為造成的社會(huì)資源浪費(fèi),東渡海事局下一步將約談該船公司,督促船公司落實(shí)安全主體責(zé)任,加強(qiáng)船舶、船員管理。

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