市民心聲

期待職能部門有動作見實效

在本報的報道推出后，市市政園林局的市政提升工作組馬上做出回應(yīng)，也明確提出了改進的思路和措施。工作組表示，接下來會將地鐵施工納入全局統(tǒng)籌的范圍，并繼續(xù)努力進行多方協(xié)調(diào)，對所有需要破路的管道施工著力統(tǒng)籌優(yōu)化。但相關(guān)負責(zé)人也強調(diào)，“很難做到一次性開挖”，并坦承在接下來的管線改造中仍有可能出現(xiàn)重復(fù)破路的情況。

在工作組的回應(yīng)中，我們看到了幾個“盡量”，“盡量做到同槽開挖……管線施工盡量同步或交叉開工……”帶著幾分無奈的“盡量”，反映出統(tǒng)籌協(xié)調(diào)破路施工的困難。

記者在采訪中了解到，由于跨部門、跨領(lǐng)域、條塊分割等原因，協(xié)調(diào)不同的開挖項目所屬的行政部門和業(yè)主單位同步、一次性破路施工的難度比想象中大，加上部分管線鋪設(shè)在施工技術(shù)要求上的確有較大差別，因此就出現(xiàn)了目前各自為政，分頭開挖而致反復(fù)破路的結(jié)果。

有關(guān)部門的無奈我們可以理解，但有困難并不代表沒有辦法。形成“廈門模式”的多規(guī)合一工作，就是一次針對空間規(guī)劃打破部門藩籬的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，制定出一個各部門都必須遵守的空間規(guī)劃秩序。破路施工的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作也可以向多規(guī)合一學(xué)習(xí)，在全市范圍建立一個管線施工管理的平臺，從機制上消除目前存在的各自規(guī)劃、各自建設(shè)、互不配合的建管局面，對道路開挖事項進行統(tǒng)一的規(guī)劃管理。

“我們想要的，就是別三天兩頭就挖路。”市民葉凡的話，代表了大多數(shù)市民的心聲。市民想看到的，是出門時可以在道路上看到部門“真抓實干”的實際效果。

【記者觀察】

以人為本 真抓實干

習(xí)近平總書記曾語重心長地警示:“空談?wù)`國，實干興邦。”實干的根本點就在于為老百姓辦實事、辦好事，在于關(guān)心百姓、關(guān)注民生，解決人民群眾物質(zhì)生活和精神生活中的實際問題。

事實上，媒體報道、揭露的“實際問題”，準確地反映傳遞了老百姓的呼聲和說法，力求有效推進相關(guān)部門盡快解決問題，達到實效。但有些部門單位對待市民和媒體批評建議的態(tài)度不端正、不到位，和“實干實效”完全背離。

有一種部門特別“脆弱”，媒體一批評部門就告狀，只從紙面上摳字眼，只從“輿論導(dǎo)向”上提出異議，力圖為部門開脫，卻從不從自身找原因——他們忘記了一點:問題是客觀存在的，老百姓是看在眼里的，并不是因為媒體報道了才存在。

還有一種部門特別“冷靜”。媒體批評了，但你說你的我做我的，不回應(yīng)、不動作、不改進。這種“冷靜”的做法完全沒有跟上時代形勢，依然是老舊的衙門做派。

有一些部門則采用“花樣回應(yīng)”回應(yīng)法。媒體批評了，就回應(yīng)稱“已經(jīng)采取應(yīng)對措施”“已經(jīng)有了應(yīng)對的辦法”，含糊其辭。

還有一些部門則是第四種情況:拿重點工程當(dāng)“擋箭牌”，動不動要市民體諒。但事實上，重點工程即民生工程，出發(fā)點都是為老百姓更加便利，但不能因此就不將老百姓的日常生活納入考慮范圍，造成大的影響——從這個層面上說，為老百姓謀福祉，過程和結(jié)果同樣重要。

“把以人民為中心的發(fā)展思想體現(xiàn)在經(jīng)濟社會發(fā)展各個環(huán)節(jié)，做到老百姓關(guān)心什么、期盼什么，改革就要抓住什么、推進什么，通過改革給人民群眾帶來更多獲得感。”習(xí)近平總書記指明，改革要從群眾“最盼、最急、最憂、最怨”的問題著手。

直面市民的批評與監(jiān)督，就是直面群眾“最盼、最急、最憂、最怨”的問題所在，以此來推進問題的解決，正是一種“實干”的有效途徑。