建議

　　記者在實(shí)地體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，引路牌就在岔路口，此時(shí)如果車速過(guò)快，再?zèng)Q定直走或者轉(zhuǎn)彎已經(jīng)來(lái)不及了。如果能在距離岔路口100米、500米處，都設(shè)置引路牌，司機(jī)就能提早判斷行駛路線，早做準(zhǔn)備。

　　臺(tái)海網(wǎng)(微博)8月7日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道（記者 倪立婧）監(jiān)控中，這輛私家車打著右轉(zhuǎn)向燈，但卻像撞墻一樣沖向了路中間的護(hù)欄。昨天，橋隧中心的監(jiān)控還原了前天海滄大橋上的那起事故。

　　如何避免此類事件再次發(fā)生？昨天，經(jīng)常進(jìn)出島內(nèi)外的鄭先生建議說(shuō)，事發(fā)路段屬于下坡路段，引路牌能否再往前移一點(diǎn)，讓司機(jī)早做準(zhǔn)備。

　　[還原]

　　整輛車騰空，再重重摔下

　　橋隧中心的監(jiān)控顯示，前日下午4：03，出事的別克轎車正常行駛在橋面上。臨岔道口處，小轎車還打起了右轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備下橋。但不知何故，小轎車卻徑直駛向橋中間的護(hù)欄，不偏不倚地撞在“虎口”上。撞擊時(shí)產(chǎn)生的巨大作用力讓整輛車子彈了起來(lái)，再重重落地。同時(shí)，車上也冒起一股煙霧，但沒有明火。

　　一輛的士趕緊停了下來(lái)，一名協(xié)警也從出島方向一側(cè)趕過(guò)來(lái)幫忙，兩人試圖打開4個(gè)車門，但都沒有成功。一分鐘不到，別克車就冒出黑煙，緊接著就看到了明火，隨著火勢(shì)越來(lái)越大，還發(fā)生了一次爆炸。

　　橋隧中心的工作人員說(shuō)，對(duì)于事故的發(fā)生，他們也覺得很意外，因?yàn)榻陙?lái)只有往東渡的下橋處經(jīng)常發(fā)生事故，這個(gè)路口都沒出過(guò)事。

　　[建議]

　　增設(shè)引路牌，可提醒司機(jī)

　　市民鄭先生經(jīng)常來(lái)往于海滄和島內(nèi)，他說(shuō)，事發(fā)路段處于一個(gè)下坡路段，許多車子的車速都比較快。他注意到，雖然橋上有引路牌，但是他認(rèn)為等到司機(jī)注意到引路牌時(shí)已經(jīng)有些遲了。

　　昨天下午，記者也到實(shí)地體驗(yàn)了一番。記者發(fā)現(xiàn)，引路牌就在岔路口，此時(shí)如果車速過(guò)快，再?zèng)Q定直走或者轉(zhuǎn)彎已經(jīng)來(lái)不及了。鄭先生說(shuō)，如果能在距離岔路口100米、500米處，都設(shè)置引路牌，司機(jī)就能提早判斷行駛路線，早做準(zhǔn)備。

　　而在海滄大橋出島方向往東渡、市政府的出口，情況完全相反。在距離岔路口100米、500米處，都設(shè)有引路牌，但到了路口處，卻不見引路牌。鄭先生說(shuō)，司機(jī)很容易一時(shí)疏忽，錯(cuò)過(guò)路口，他建議在路口處增設(shè)引路牌。

　　[相關(guān)新聞]

　　汽車維修工：

　　改裝車更易著火

　　事故的具體原因相關(guān)部門還在調(diào)查之中。但為什么車輛撞擊后會(huì)引起大火？昨天，記者也就此咨詢了一些汽車修理工。

　　修理工老王說(shuō)，如果車輛遭受到強(qiáng)烈撞擊后，容易起火的部位主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和電瓶的油路。正常情況下，電線短路時(shí)車上的保險(xiǎn)絲會(huì)被熔斷，一般不會(huì)起火。但如果車輛經(jīng)過(guò)改裝后，起火的可能性比較大。

　　“有的改裝師傅技術(shù)不到位，使用過(guò)粗的線或者搭錯(cuò)線的話，都有可能造成車輛起火?！崩贤跽f(shuō)，如果改裝的汽車線路布局不合理，會(huì)發(fā)生電路事故引起火災(zāi)。