臺(tái)海網(wǎng)3月17日訊（記者 鄭麗金 朱黃 通訊員 付佳萍 陳雨琦 劉楷） 3月16日，全國(guó)首個(gè)海港交互式旅客智能通關(guān)服務(wù)系統(tǒng)——“廈金小三通”系統(tǒng)順利通過(guò)驗(yàn)收并正式投入使用。

該系統(tǒng)深度運(yùn)用人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)值船、檢票、查驗(yàn)、登船各環(huán)節(jié)生物信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同一性校驗(yàn)及船班信息自動(dòng)回填，旅客通關(guān)實(shí)現(xiàn)更快速、更精準(zhǔn)、更高效。

作為大陸最大對(duì)臺(tái)海上客運(yùn)通道，廈金“小三通”客運(yùn)航線2025年出入境旅客量已超170萬(wàn)人次。其中臺(tái)胞出入境人次突破130萬(wàn)，居大陸海港口岸第一，成為兩岸親情往來(lái)、經(jīng)貿(mào)交流的“黃金通道”。航線船班密集、客流集中、通關(guān)時(shí)效要求高，尤其在節(jié)假日、出行高峰等時(shí)段，多船同時(shí)驗(yàn)放、不同船班旅客同時(shí)通關(guān)的情況下，對(duì)通關(guān)效率、船班準(zhǔn)點(diǎn)率和通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)安全保障都提出了更高要求。

為此，廈門邊檢總站高崎邊檢站聚焦航線“公交化”運(yùn)行特點(diǎn)，依托廈門國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，創(chuàng)新研發(fā)“廈金小三通”旅客智能通關(guān)服務(wù)系統(tǒng)。系統(tǒng)深度運(yùn)用人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)值船、檢票、查驗(yàn)、登船各環(huán)節(jié)生物信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同一性校驗(yàn)及船班信息自動(dòng)回填，有效破解人員清點(diǎn)與管理難題。系統(tǒng)運(yùn)行后，廈金“小三通”客運(yùn)航線單個(gè)船班查驗(yàn)效率可提升40%以上，高峰期也能實(shí)現(xiàn)“多船同辦、隨到隨檢”。

“我們這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了邊檢、碼頭、船方旅客數(shù)據(jù)自動(dòng)交互、信息共享，打造智慧通關(guān)新模式。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是把旅客在各階段的信息高效串聯(lián)、自動(dòng)比對(duì)校驗(yàn)，旅客無(wú)需反復(fù)刷讀證件或船票，就能一路順暢通行，真正實(shí)現(xiàn)‘連續(xù)通關(guān)’。”高崎邊檢站“廈金小三通”旅客智能通關(guān)服務(wù)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人徐幻介紹，系統(tǒng)搭載智能核驗(yàn)、數(shù)據(jù)預(yù)警等功能，依托船班動(dòng)態(tài)一體化大屏，執(zhí)勤民警可精準(zhǔn)掌握不同時(shí)段、不同船班旅客全流程數(shù)據(jù)，以智能化、精準(zhǔn)化、高效化的運(yùn)行模式保障通關(guān)順暢、船班準(zhǔn)點(diǎn)，助力兩岸人員往來(lái)更加高效便捷。

據(jù)悉，該系統(tǒng)2025年11月試運(yùn)行以來(lái)，已保障廈金“小三通”客運(yùn)航線往來(lái)客輪超2600艘次，服務(wù)出入境旅客超60萬(wàn)人次。