今天凌晨
滿載日用品的中歐班列
從廈門國際物流港緩緩駛出
經(jīng)滿洲里口岸出境
將發(fā)往俄羅斯陶里亞蒂站
這是福建省首次以“鐵路快通”模式
實現(xiàn)整列通關(guān)的中歐班列
標(biāo)志著跨境物流效率提升邁入新階段
福建首列“鐵路快通”中歐班列
26日下午，記者在廈門國際物流港看到，工作人員正為班列發(fā)車做最后的準備。這列班列搭載了55個大柜的日用品，相比以往，班列上的所有貨物均通過“鐵路快通”的新模式完成申報。
“鐵路快通”模式
指的是“鐵路快速通關(guān)”，是海關(guān)總署和國鐵集團為推進高質(zhì)量共建“一帶一路”、促進國際鐵路聯(lián)運班列發(fā)展共同推出的一項便利化措施。貨物在廈門口岸申報“鐵路快通”后，到出境地口岸無需再向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，完成鐵路換裝作業(yè)即可發(fā)運出境，實現(xiàn)真正的“快通”。
廈門海關(guān)所屬海滄海關(guān)物流監(jiān)管二科副科長 張君捷
過去企業(yè)需要在廈門和滿洲里辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，現(xiàn)在出口企業(yè)只要在廈門口岸申報“鐵路快通”，就可以實現(xiàn)一站式驗放。有效避免貨物口岸查驗造成的積壓和換裝困難，整體通關(guān)時間比以往可以縮短1-2天。
通關(guān)提速降成本
中歐班列跑出“加速度”
今年以來，廈門海關(guān)持續(xù)推進鐵路快通改革，已指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)企業(yè)完成66票業(yè)務(wù)申報，實現(xiàn)3家班列運營平臺鐵路快通申報的全覆蓋。這些改革措施為企業(yè)出口降本增效，也為中歐班列跑出“加速度”提供了有力支撐。
來源：廈視新聞
