臺(tái)海網(wǎng)7月9日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道   記者從廈門輪渡獲悉，明日，新第一碼頭正式啟用，新址位于西堤路599號(hào)（BRT第一碼頭站）。

廈門輪渡新第一碼頭。記者 唐光峰 攝

　　停運(yùn)的第一碼頭（廈禾路29號(hào)）舊址于1985年建成，已經(jīng)擁有36年歷史，運(yùn)營(yíng)第一碼頭至鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭市民航線、第一碼頭至海滄嵩鼓碼頭公共交通航線。此次搬移是因?yàn)橹苓叞毒€改造，舊第一碼頭港池淤積嚴(yán)重，無(wú)法進(jìn)行全天候通航，加上碼頭建設(shè)時(shí)間較早，候船空間狹窄，泊位有限，較難滿足廣大乘客高質(zhì)量出行需求。

　　記者了解到，新的第一碼頭在各方面進(jìn)行了升級(jí)，候船大廳占地面積約2000平方米，比舊址擴(kuò)大10倍，提供約250個(gè)座位。廳內(nèi)增設(shè)母嬰室、VIP室、開水房等配套功能，還布局了自助售票機(jī)、自助充電寶租借機(jī)等便民設(shè)施，服務(wù)更加人性化。

　　除了站內(nèi)服務(wù)配套的改善和空間布局的優(yōu)化，碼頭外側(cè)躉船也由原來(lái)的24米×9米拓寬至60米×15米，泊位增至2個(gè)。值得一提的是，新第一碼頭躉船一側(cè)區(qū)域還原了新中國(guó)成立前的廈門老碼頭、洋行、漁鋪等復(fù)古場(chǎng)景。

　　需要提醒的是，搬遷后，第一碼頭往返嵩鼓碼頭、第一碼頭往返鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭這兩條航線的行程和航班時(shí)間均不變，第一碼頭舊址將同步停止運(yùn)營(yíng)。

　　特寫

　　老“輪渡人”很自豪

　　今年57歲的黃信蘭在輪渡公司工作了32年，20世紀(jì)八九十年代，她主要負(fù)責(zé)在船上引導(dǎo)乘客、售賣二樓雅座票。

　　“1985年第一碼頭建成后，附近的老居民都很高興，說(shuō)高級(jí)碼頭來(lái)了！”幾十年來(lái)，她看著碼頭越來(lái)越大、設(shè)備越來(lái)越先進(jìn)，從最初的木船、鐵船再到載客量高達(dá)四百多人的鋼質(zhì)船，從單層到雙層，從無(wú)座到雅間、空調(diào)房，也算是見證了廈門的“一小部”渡船史。現(xiàn)在第一碼頭又搬新家了，作為一名老“輪渡人”，她很自豪，認(rèn)為這也是廈門經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一個(gè)縮影。

　　聲音

　　“輪渡和BRT實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接”

　　市民陳小姐：很早就關(guān)注到第一碼頭要搬遷的消息，發(fā)現(xiàn)有個(gè)“大驚喜”——輪渡和BRT實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，即新站入口與BRT入口是同一個(gè)。以前我如果搭乘BRT到第一碼頭,都要先出站，再走200米左右，才能換乘渡輪，接下來(lái)可以直接在同一航站樓里換乘，節(jié)省了時(shí)間，也能少曬點(diǎn)太陽(yáng)了。

（記者 周莉）